Згідно з повідомленнями ЗМІ, Mercedes-Benz тимчасово призупинить розробку чисто електричної платформи MB.EA для великих моделей, таких як S-Class і E-Class, посилаючись на уповільнення переходу на електрифікацію та постійне зростання витрат на розробку електромобілів.
Німецькі ЗМІ повідомляють, що з міркувань вартості Mercedes-Benz і далі розвиватиме свою існуючу архітектуру електромобіля, Electric Vehicle Architecture (EVA2), замість того, щоб використовувати раніше заплановану широкомасштабну архітектуру MB.EA, заплановану на 2028 рік.
Mercedes-Benz передбачає довший паралельний період розробки автомобілів з двигуном внутрішнього згоряння та електромобілів, ніж передбачалося спочатку. Компанія підтвердила це іноземним ЗМІ, заявивши, що «темп переходу залежатиме від ринкових умов і переваг клієнтів».
Ола Келленіус, генеральний директор Mercedes-Benz Group, заявив у лютому цього року, що через недостатній попит і поточні ринкові умови компанія не може досягти своєї мети щодо повного переходу на електромобілі до 2030 року.
Зараз Mercedes-Benz прогнозує, що до 2030 року електромобілі (включаючи повністю електричні та гібридні автомобілі) становитимуть половину загального обсягу продажів.
Минулого тижня Келленіус зазначив, що якщо буде достатній попит, компанія продовжить продавати моделі двигунів внутрішнього згоряння після 2030 року. У лютому цього року Mercedes-Benz попередив, що, незважаючи на роки розробки, ціни на електромобілі залишатимуться вищими, ніж ціни на двигуни внутрішнього згоряння. автомобілів із двигунами через нижчий, ніж очікувалося, попит, визнаючи, що споживчий попит на електромобілі не досяг очікуваного рівня.
Mercedes-Benz все ще планує випустити повністю електричний позашляховик G-класу, який був представлений на початку цього місяця на автосалоні в Пекіні.
В даний час Mercedes-Benz стикається з численними проблемами, від конкурентних пропозицій з Китаю до стрімкого зростання вартості внутрішньої операційної системи MB.OS. Компанія також повністю переглядає свою модель продажів, продаючи свої магазини, що залишилися у власності компанії, приватним інвесторам. Mercedes-Benz планує перейти до так званої агентської моделі, коли компанія контролює запаси та надає споживачам фіксовані ціни через онлайн-продажі.
Кілька європейських автовиробників борються з уповільненням продажів електромобілів, оскільки субсидії, запроваджені для стимулювання попиту, поступово припиняються, а ентузіазм споживачів щодо електромобілів слабшає. Крім того, цінові війни між виробниками електромобілів на чолі з Tesla також впливають на прибуток.
