Як повідомляє Reuters, 23 січня південнокорейський автовиробник Hyundai Motor заявив, що веде переговори з американським автовиробником General Motors про постачання електричних комерційних автомобілів. Hyundai також зазначив, що в першому кварталі цього року планує підписати зобов’язуючу угоду про співпрацю в таких сферах, як закупівля автозапчастин, легкових і комерційних транспортних засобів. Повідомляється, що минулого року Hyundai і General Motors підписали попередню угоду про співпрацю.
Головний фінансовий директор Hyundai Лі Сун Джо сказав під час телефонної конференції аналітиків: «Ми розглядаємо можливість ребрендингу комерційних електромобілів і постачання цих типів моделей General Motors. Ця угода прокладе нам шлях до входу на північноамериканський ринок комерційних автомобілів».
Поки тривають переговори, автовиробники готуються вирішити питання невизначеності політики США щодо другого-за величиною автомобільного ринку в світі. Цього тижня колишній президент Трамп оголосив про плани запровадити 25% мита для Канади та Мексики з 1 лютого.
Hyundai очікує, що в порівнянні з японськими конкурентами, такими як Toyota і Honda, які мають більші виробничі бази в Мексиці та Канаді, вплив мит США на Hyundai буде мінімальним. Водночас у Hyundai заявили, що компанія планує далі локалізувати виробництво в США, щоб мінімізувати будь-який вплив мит. Компанія також повідомила, що вироблятиме гібридні автомобілі на своєму новому заводі в Джорджії, США
Оскільки Трамп також згадав про можливість скасування політики податкових кредитів на електромобілі, Hyundai зазначив, що автовиробники можуть зіткнутися з такими невизначеностями, як уповільнення на основних ринках, зниження попиту на електромобілі та макроекономічні коливання.
Лі Син Чо заявив: «Цього року ми очікуємо більше невизначеності в бізнесі, ніж будь-коли раніше, оскільки зміни політики можуть відбутися не лише на внутрішньому ринку Кореї, але й на ринку США, тоді як ЄС запровадить суворіші правила щодо викидів вуглецю».
Hyundai також зазначив, що після того, як президент Південної Кореї оголосив надзвичайний стан на початку грудня, корейська вона почала значно знецінюватися, що приверне капітал назад до Південної Кореї, але також підвищить вартість гарантії на транспортні засоби, тим самим зменшивши прибуток.
Водночас Hyundai очікує, що через слабкий попит на транспортні засоби зростання продажів компанії скоротиться вдвічі до 2025 року. За обсягом продажів Hyundai-Kia Automotive Group є третім-найбільшим автовиробником у світі. Hyundai прогнозує, що її дохід у 2025 році зросте на «3,0% до 4,0%» порівняно з попереднім роком, тоді як очікуваний темп зростання у 2024 році становитиме 7,7%. Компанія очікує, що її операційний прибуток знизиться з 8,1% у 2024 році до «7,0% до 8,0%».
Hyundai оголосила, що її операційний прибуток за четвертий квартал 2024 року (з жовтня по грудень) склав 2,8 трильйона вон (приблизно 1,95 мільярда доларів), оскільки компанія запустила рекламні кампанії в умовах уповільнення автомобільного ринку. Однак це все ще нижче середнього прогнозу 24 аналітиків у 3,2 трильйона вон, складеного LSEG SmartEstimate.
Глобальні роздрібні продажі Hyundai у четвертому кварталі 2024 року впали, причому високі продажі спостерігалися в США та Індії, але слабкий попит у Південній Кореї, Європі та Китаї нівелював ці досягнення. Після оприлюднення звіту про прибутки та збитки ціна акцій Hyundai залишилася незмінною.
Крім того, Hyundai розглядає можливість постачання своїх електромобілів Ioniq 5 розробнику автономних таксі Waymo. Hyundai розробляє технологію автономного водіння у своєму підрозділі Motional і заявила, що компанія планує комерціалізувати автономні таксі наступного року.
Крім того, Hyundai висловила відкритість до ідеї розміщення своєї дочірньої компанії гуманоїдних роботів, Boston Dynamics, але заявила, що це не буде розглядатися в короткостроковій перспективі.
