Як повідомляє Reuters, 24 листопада глава бренду Volkswagen Томас Шефер висловив «серйозну стурбованість» щодо майбутнього діяльності компанії в Південній Африці. Зараз Південна Африка стикається з такими постійними проблемами, як постійний дефіцит електроенергії та логістична перевантаженість.
Щоб підвищити прибутковість концерну та зберегти конкурентоспроможність при переході на електромобілі, концерн Volkswagen запровадив ряд заходів щодо скорочення витрат. Бренд Volkswagen Passenger Cars розробляє ключові індикатори для глобального плану підвищення своєї низької норми прибутку.
Шефер під час свого візиту до Південної Африки зазначив, що такі фактори, як конкурентна вартість робочої сили, колись зробили Південну Африку важливою базою для Volkswagen Group у всьому світі. Однак додаткові витрати через тривалі відключення електроенергії, зростання вартості робочої сили та затори на залізницях і в портах послабили раніше вигідну позицію. Volkswagen присутній на ринку Південної Африки вже майже 80 років.
Шефер зазначив: «Зрештою, ви повинні запитати себе, чому ми виробляємо автомобілі на заводі, далекому від справжнього споживчого ринку, зі слабкою конкурентоспроможністю? Я дуже стурбований... ми тут не для благодійності». Шефер заявив, що команда компанії в Південній Африці зробила все можливе, щоб подолати труднощі, але зрештою південноафриканський уряд має втрутитися, щоб вирішити проблеми.
Минулого року завод Volkswagen в Уитенгаге, Південна Африка, виготовив близько 132000 моделей Polo та Vivo, більшість з яких призначені для експорту. Однак зараз ці експортні ринки стикаються з більшими ризиками, оскільки заможні країни переходять на електромобілі.
Шефер зазначив, що наразі немає планів щодо виробництва електромобілів у Південній Африці, оскільки ціни на електромобілі виходять за межі доступності для більшості вітчизняних споживачів. З екологічної точки зору виробництво електромобілів на експорт також вважається нежиттєздатним.
Проте Шефер також прямо заявив, що якщо місцевий уряд прийме відповідну політику та використає близькість країни до ключових мінералів, таких як літій і кобальт, Південна Африка потенційно може стати центром виробництва акумуляторів. «У Південної Африки є хороші шанси, при достатньому зосередженні та використанні навколишньої сировини вони можуть стати переможцями», — сказав він.
