За даними Bloomberg, Toyota Motor Corporation зазнала падіння світового виробництва та продажів у першій половині цього року. Значне падіння на японському та китайському ринках компенсувало відновлення північноамериканського ринку гібридних автомобілів.
У заяві Toyota сказано, що її глобальне виробництво, включаючи дочірні компанії Daihatsu Motor Co. і Hino Motors Ltd., впало на 9,8% в річному обчисленні до приблизно 5 мільйонів одиниць у першій половині року.
З точки зору продажів, глобальні продажі Toyota впали на 4,7% у порівнянні з минулим роком до приблизно 5,2 мільйона одиниць у першій половині року. Незважаючи на зростання продажів гібридних автомобілів у Північній Америці на 57,2%, досягнувши рекордних 473,000 одиниць, компанія показала погані результати на ринках Японії та Китаю. Продажі в Японії впали на 22,3%, а продажі в Китаї впали на 10,8%, головним чином через масові відкликання Toyota Prius та інших моделей, а також жорстку конкуренцію з боку китайських виробників електромобілів, таких як BYD.
Лише в червні глобальні продажі Toyota впали на 5,8% у річному обчисленні до 912 971 одиниць, відзначаючи п’ять місяців падіння. На щорічних зборах акціонерів Toyota цього року рейтинг схвалення голови Акіо Тойоди впав до найнижчого рівня за два роки. Деякі акціонери висловили занепокоєння щодо його керівництва та нерішучого ставлення компанії до електромобілів, посилаючись на це як на причину відставання Toyota від BYD і Tesla.
В подкаст-інтерв’ю, опублікованому на медіа-сайті Toyota 29 липня, Акіо Тойода заявив, що якщо рейтинг схвалення акціонерів продовжить знижуватися, він не зможе залишитися головою правління наступного року. Він сказав: "Жоден голова в історії Toyota не мав такого низького рейтингу схвалення".
В даний час Toyota все ще має справу з наслідками скандалів, які спалахнули в двох її дочірніх компаніях у грудні минулого року, і кількох скандалів з транспортними засобами, які виникли в червні цього року. Звіти показали, що Toyota була змушена призупинити поставки кількох моделей через неналежні тести на безпеку зіткнення.
Тим часом Toyota та її фінансові партнери та головні інвестори скорочують взаємні пакети акцій, слідуючи вимогам японського уряду до компаній спростити ділові відносини та змінити конкурентоспроможність.
Toyota нещодавно оголосила про плани викупу до 806,8 мільярдів ієн (близько 5,2 мільярдів доларів США) акцій у великих банків і страхових компаній у рамках плану викупу на 1 трильйон ієн, оголошеного в травні цього року.
30 липня Honda Motor Co. також оголосила результати виробництва та продажів за перше півріччя. У першій половині цього року внутрішні продажі в Японії зросли на 21,2% до 341 782 одиниць; експорт на ринок Північної Америки збільшився на 46,7%; але світове виробництво впало на 6,6% до 1 884 958 одиниць. Глобальні продажі Nissan Motor Co. зросли на 2,4% до 1 711 690 одиниць у першій половині цього року, але світове виробництво впало на 4,4% до 1 614 112 одиниць.
