За даними ЗМІ, генеральний директор Tesla Ілон Маск обговорив з президентом Сірілом Рамафосою можливість будівництва заводу з виробництва акумуляторів у ПАР.
У повідомленні ЗМІ йдеться, що розмова Маска з Рамафосою відбулася раніше, у 2024 році, але інформація стала розкрита лише зараз.
Також повідомляється, що після зустрічі з президентом Південної Африки Маск домагався послаблення правил Південної Африки, щоб дозволити супутниковому інтернет-сервісу SpaceX, Starlink, працювати в країні.
Starlink надає користувачам широкосмуговий доступ, але часто стикається з жорсткими правилами в різних країнах, спрямованими на захист місцевих інтернет-провайдерів. Тим не менш, деякі країни прийняли Starlink як спосіб урізноманітнити доступ до Інтернету. В Африці Starlink працює в Нігерії, Гані та Ботсвані. За словами Маска на платформі соціальних мереж X, Starlink призупинила реєстрацію нових користувачів в Африці в листопаді 2024 року через різке зростання попиту.
Відповідно до законодавства Південної Африки, щоб працювати в країні, Starlink має мати принаймні 30 відсотків акцій темношкірого походження, що може змусити SpaceX співпрацювати з місцевими компаніями.
Як реагує Tesla? У звіті вказується, що Маск і Рамафоса обговорювали потенціал для заводу акумуляторів Tesla в Південній Африці в рамках угоди, щоб заохотити країну полегшити свої правила, що дозволить Starlink працювати на місцевому рівні.
Незрозуміло, який саме тип батареї вироблятиме «фабрика акумуляторів», про яку говорили Маск і Рамафоса.
Зараз Tesla виробляє батареї на своїй Gigafactory в Техасі, США, для моделі Cybertruck, але виробничі потужності фабрики обмежені, і Tesla все ще стикається з проблемами розширення.
Tesla також виробляє акумуляторні батареї для свого бізнесу електромобілів і накопичувачів енергії, причому сектор зберігання енергії розвивається набагато швидше, ніж бізнес електромобілів. Компанія будує те, що називають «мегафабрикою», щоб виробляти акумулятори Megapack, необхідні для накопичувачів енергії.
Чутки про те, що Tesla планує відкрити завод у Південній Африці, ходять з 2016 року, але досі компанія не досягла значних успіхів.
