Volkswagen оприлюднив додаткові подробиці про свій завод акумуляторів у Сент-Томасі, Канада. На сьогоднішній день це буде найбільша фабрика PowerCo, яка створить 3 000 робочих місця та вироблятиме до 90 ГВт·год акумуляторів на рік.
Volkswagen Group інвестує до 4,8 мільярда євро до 2030 року, що, згідно з опублікованою заявою компанії, підкреслює її амбітну стратегію зростання в північноамериканському регіоні. Як було оголошено в березні, церемонія закладення першої копії запланована на 2024 рік, а виробництво має розпочатися у 2027 році.
VW не уточнює ні початкову виробничу потужність, ні те, коли буде завершено остаточне розширення з вищезгаданими 90 ГВт-год. Інвестиції в розмірі 4,8 мільярда євро або 7 мільярдів канадських доларів заплановані до 2030 року, що може бути показником графіка компанії.
За даними VW, 90 ГВт-год має вистачити для приблизно мільйона електромобілів. Це означає, що компанія з Вольфсбурга очікує в середньому 90 кВт/год на автомобіль. Моделі MEB, такі як VW ID.4 (82 кВт-год) або нещодавно представлений ID.7 Pro S (91 кВт-год), вже входять до цього діапазону. Заплановані електричні позашляховики та електричні пікапи американського бренду Scout також можуть бути в тризначному діапазоні, а інші моделі трохи нижче.
Акумулятори відповідають Закону США про зниження рівня інфляції
Як і на двох підтверджених європейських фабриках із виробництва клітин у Зальцгіттері та Сагунті, PowerCo вироблятиме уніфіковані елементи для VW Group у Сент-Томасі, тобто призматичні елементи з глобально однаковими розмірами, тоді як хімічний склад змінюватиметься залежно від застосування та доступної технології. Відповідно до Закону США про зниження інфляції, важливо не лише місце збирання акумуляторів, а й походження сировини. Обидва аспекти були частиною меморандуму про взаєморозуміння, підписаного між VW та канадським урядом у серпні 2022 року. Згідно з повідомленнями ЗМІ, VW також є першим західним виробником автомобілів, який хоче отримати пряму частку в канадських шахтах і операторах шахт.
Клітинний завод буде побудований на площі близько 370 акрів (150 гектарів), що еквівалентно більш ніж 210 футбольним полям. Весь промисловий і постачальникський парк займає 1500 акрів (600 га). Індустріальний парк розташований у центрі автомобільного коридору Великих озер і неподалік від великих міст, таких як Торонто та Детройт. «Це дає PowerCo першочерговий доступ до регіонального дослідницького та інноваційного кластеру, талановитої робочої сили, хорошої транспортної інфраструктури та налагоджених ланцюгів постачання. Крім того, клітинна фабрика буде забезпечуватися енергією на 100% без викидів CO2-», – йдеться в заяві.
VW потребує акумуляторів для наступу моделей США
Повідомляється, що Volkswagen Group планує випустити понад 25 нових моделей BEV у США зі своїми брендами до 2030 року. Окрім збільшення виробництва VW ID.4 у Чаттанузі, штат Теннессі, автовиробник також планує розширити свої мексиканські заводи в Пуеблі. і Silao для збирання BEV і, можливо, компонентів BEV, таких як електродвигуни, у другій половині десятиліття. Це перший раз, коли VW повідомляє про ці плани. Кілька тижнів тому група підтвердила будівництво заводу для свого нового американського бренду електромобілів Scout поблизу Колумбії, Південна Кароліна.
Онтаріо, Канада, також відіграє важливу роль в автомобільній промисловості Північної Америки через його близькість до американського штату Мічиган. Ford, Stellantis і GM мають там заводи з виробництва комплектуючих і автомобілів, багато з яких переобладнуються або були переобладнані для використання в електромобілях. Онтаріо також забезпечив кілька проектів у секторі акумуляторів, наприклад, Stellantis і LG Energy Solution побудували завод 45-ГВт-год у Віндзорі, а партнер VW Umicore побудував завод катодних і вихідних матеріалів у Лояліст.
Оскільки фабрика є величезною економічною перемогою для Онтаріо та Канади, з 3000 висококваліфікованими робочими місцями та «десятками тисяч непрямих робочих місць», прем’єр-міністр Канади Джастін Трюдо також був присутній на оголошенні, а також Міністр інновацій, науки та промисловості Франсуа-Філіп Шампань.
«Коли ми говоримо про наш план «Зроблено в Канаді», ми говоримо про створення хороших робочих місць для середнього класу зараз і в майбутньому, ми говоримо про чисте повітря для наших дітей і онуків, і ми говоримо про сильна економіка, яка працює для всіх канадців», – каже Трюдо. «Саме це суть нового заводу Volkswagen по виробництву акумуляторів для електромобілів у Сент-Томасі – найбільшому колись побудованому заводі в країні. Це перемога для робітників, для громади та для економіки».
Томас Шмалл, член ради директорів концерну Volkswagen AG, додає: «Північна Америка відіграє ключову роль у нашій глобальній стратегії акумуляторів. Цей регіон стане другою опорою PowerCo SE, окрім Європи, з акумуляторними елементами, виготовленими в Північній Америці для Північної Америки. Gigafactory St. Thomas відкриває двері на ключовий ринок для електромобільності та виробництва акумуляторних елементів».
