За даними Bloomberg, Volvo Cars, Rivian, Uber Technologies Inc., а також IKEA зі Швеції AB та іспанська Iberdrola SA серед 50 інших компаній закликали Європейський Союз дотримуватися свого плану щодо заборони продажу нових автомобілів на паливі, починаючи з у 2035 році. Вони стверджують, що автомобільна промисловість потребує чіткої політики для інвестування та досягнення цілей ЄС.
Генеральний директор Volvo Cars Джим Роуен заявив: «Електрифікація — це найбільша дія, яку може вжити автомобільна промисловість, щоб зменшити свій вуглецевий слід. Встановлення цільових показників викидів вуглекислого газу в ЄС до 2035 року має вирішальне значення для об’єднання всіх зацікавлених сторін і забезпечення конкурентоспроможності електромобілів у Європі».
Останніми місяцями цільові показники викидів вуглекислого газу в ЄС зазнали критики через уповільнення продажів автомобілів, особливо електромобілів. Нещодавно Volkswagen Group вперше розглянула можливість закрити свої заводи в Німеччині, а Volvo Cars також відмовилася від своєї мети продавати лише електромобілі до 2030 року. Однак лобісти автомобільної промисловості попереджають, що недосягнення цільових показників скорочення викидів вуглецю до 2025 року може призвести до мільярди євро штрафів для виробників.
За останні 30 років лише транспортний сектор Європи спостерігав збільшення викидів вуглецю. Якщо ЄС хоче скоротити викиди вуглекислого газу на 55% до 2030 року та нульові викиди до 2050 року, він повинен швидко скоротити викиди вуглецю в транспортному секторі.
Прихильники заборони ЄС на паливні транспортні засоби до 2035 року стверджують, що ЄС відстає від Китаю у виробництві електромобілів, особливо тих, які призначені для масового ринку, і має наздогнати. Вони вважають, що європейські автовиробники надто повільно переходять на нові технології, такі як електромобілі, і продовжують покладатися на продажі традиційних автомобілів.
Тим часом Італія посилила тиск на ЄС, закликаючи переглянути цілі викидів вуглецю. Цього місяця прем’єр-міністр Італії Джорджія Мелоні різко розкритикувала постанову ЄС про заборону продажу автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння після 2035 року, назвавши її «саморуйнівною» політикою, і пообіцяла закликати ЄС «виправити цей вибір». Італія сподівається перенести запланований перегляд, спочатку призначений на 2026 рік, до початку наступного року та домогтися винятків для біопалива.
Однак деякі великі європейські автовиробники, включаючи Volkswagen Group, BMW Group і Stellantis, зберігають мовчання щодо заборони паливних автомобілів в ЄС.
