За даними Bloomberg, минулого року Toyota Motor Corp. продала більше легкових автомобілів, ніж будь-який інший автовиробник, знову випередивши Volkswagen Group, закріпивши за собою позицію найбільшого автовиробника в світі четвертий рік поспіль.
30 січня Toyota оголосила, що її глобальні продажі, включаючи дочірні компанії Daihatsu Motor Co. і Hino Motors Ltd., минулого року досягли рекордних 11,2 мільйона одиниць, що на 7,2% більше, ніж за той же період 2022 року. Обсяг виробництва ( (що стосується автомобілів, що зійшли з конвеєра) також зріс на 8,6%, досягнувши 11,5 млн одиниць. Натомість поставки Volkswagen у 2023 році зросли на 12% і досягли 9,24 мільйона одиниць.
Тацуо Йошіда, старший автомобільний аналітик Bloomberg Intelligence, заявив: «Toyota вийшла з труднощів у ланцюжку поставок минулого літа».
Незважаючи на те, що Toyota відстала в глобальному переході до електрифікації, відновлення ланцюгів постачання в Північній Америці та Європі та стабільний попит допомогли збільшити виробництво та прибуток Toyota за кордоном минулого року. Тим часом попит на гібридні транспортні засоби залишався високим і стабільним у більшості регіонів світу.
Незважаючи на те, що у 2023 році Toyota зміцнює свої позиції як найбільшого автовиробника в світі, у центрі уваги – BYD. У четвертому кварталі минулого року BYD випередив Tesla і став найбільшим у світі виробником електромобілів. Компанія BYD, розташована в Шеньчжені, продає виключно електричні та гібридні автомобілі, продажі яких минулого року досягли приблизно 3,02 мільйона одиниць, тоді як Tesla поставила 1,81 мільйона автомобілів.
Для порівняння, минулого року Toyota продала 104 018 автомобілів. Початковою метою Toyota було продати 202000 електромобілів до кінця цього фінансового року в березні, але в листопаді минулого року ціль знизили до 123000 одиниць через попит і пропозицію питань. Генеральний директор Toyota Акіо Тойода пообіцяв, що компанія буде продавати 1,5 мільйона електромобілів щорічно до 2026 року і 3,5 мільйона до 2030 року.
29 січня під час внутрішнього розслідування компанія Toyota виявила, що її постачальник, Toyota Industries Corp., маніпулював результатами випробувань, щоб отримати сертифікацію автомобіля. Ці нові викриття ще більше посилили скандал, який спалахнув у грудні, коли Daihatsu, дочірня компанія Toyota, яка продає популярні легкі вантажівки, виявилася в маніпуляціях результатами тестів на безпеку зіткнень, датованих 1989 роком.
Незважаючи на те, що вплив і економічний тягар маніпуляцій тільки починають виявлятися, Toyota заявила, що втрутиться, якщо Daihatsu виникнуть труднощі з компенсацією постачальникам і діловим партнерам під час часткових зупинок виробництва та відкликання автомобілів. Міністерство транспорту Японії зажадало від Daihatsu ввести контрзаходи до середини лютого, щоб запобігти повторенню подібних інцидентів. Toyota також згадала про анонс нової структури, але не уточнила її деталей.
