Згідно з повідомленнями ЗМІ 2 вересня, поінформовані джерела виявили, що Акіо Тойода, голова Toyota Motor Corporation, має намір відвідати Сеул наприкінці жовтня на запрошення Чунг Ей Суна, голови Hyundai Motor Group (включаючи Hyundai Motor Company). і Kia Motors). Очікується, що вони обговорять співпрацю щодо автомобілів на водневому паливі та інших бізнес-сфер. Це буде перший візит Акіо Тойоди до Південної Кореї з січня 2012 року.
Численні джерела вказують на те, що Toyota Korea зараз узгоджує детальний маршрут поїздки Акіо Тойоди до Сеула. Повідомляється, що Тойода може прибути до Сеула 24 жовтня з триденним візитом, а приватна зустріч із Чон Ей Суном може відбутися 25 жовтня.
Інсайдери припускають, що очікується, що обидва лідери обговорять зміцнення співпраці у розробці автомобілів на водневому двигуні та спільне створення екосистеми водневої енергії.
Джерела також показали, що обидві сторони, ймовірно, оголосить про перехід від конкуренції до кооперативної бізнес-стратегії. Завдяки більш тісному партнерству Hyundai Motor Group прагне вчитися на інноваційних стратегіях Toyota у розробці та виробництві гібридних автомобілів, а Toyota сподівається отримати інформацію про успішну трансформацію Hyundai з виробника бензинових автомобілів у лідера у виробництві електромобілів. Крім того, Toyota і Hyundai Motor Group планують співпрацювати в галузі водневих автомобілів, працюючи разом над створенням інфраструктури для виробництва та розповсюдження чистого водню.
Раніше Toyota і Hyundai Motor Group вели жорстку конкуренцію за отримання більшої частки ринку в секторах мобільності майбутнього, таких як електромобілі та автомобілі на водневих паливних елементах (FCEV). Обидва автовиробники зараз розширюють свої інвестиції в електромобілі та розглядають транспортні засоби з водневим двигуном як важливу частину майбутнього мобільності.
Раніше цього року Акіо Тойода заявив, що повністю електричні транспортні засоби в кінцевому підсумку становитимуть близько 30% світового автомобільного ринку, а гібридні транспортні засоби та автомобілі на водневих паливних елементах складатимуть решту.
Минулого місяця Toyota оголосила про плани побудувати в Пекіні завод з виробництва водневих паливних елементів потужністю 44000 кубічних метрів. Тим часом Hyundai оголосила про плани створити центр водневих інновацій у кампусі Індійського технологічного інституту (IIT) у Ченнаї.
За даними дослідницької фірми SNE Research, світові продажі автомобілів з водневими двигунами досягли 5621 одиниць у першій половині цього року, що на 34% менше порівняно з 8524 одиницями за той самий період минулого року.
Серед них Hyundai продала 1836 автомобілів NEXO на водневих паливних елементах, тоді як Toyota продала 1284 седана Mirai з водневими двигунами.
Аналітики відзначають, що відсутність нових моделей водневих паливних елементів і недостатня кількість водневих заправних станцій перешкоджають швидкому зростанню продажів автомобілів на водневому двигуні.
