За даними Reuters, дані дослідницької компанії Counterpoint вказують на те, що цього року продажі електромобілів в Індії зростуть на 66% у порівнянні з минулим роком завдяки державним субсидіям, що стимулюють попит, і збільшенню допоміжної інфраструктури.
У 2023 році продажі електромобілів в Індії зросли майже вдвічі, склавши 2% від загального обсягу продажів автомобілів в Індії. Прогноз Counterpoint передбачає, що до 2030 року електромобілі становитимуть майже одну третину ринку персональних автомобілів Індії, причому уряд Індії прагне, щоб до 2030 року продажі електромобілів складали 30% від загального обсягу продажів.
В даний час ринок електромобілів в Індії відносно невеликий, але постійно розширюється. Минулого місяця уряд Індії знизив імпортні мита на певні моделі електромобілів за умови, що автовиробники зобов’яжуться інвестувати в Індію щонайменше 500 мільйонів доларів протягом трьох років і почати виробництво. Цей крок розглядається як перемога для іноземних автовиробників, таких як Tesla.
4 квітня агентство Reuters повідомило, що Tesla почала виробництво автомобілів з правим кермом на своєму заводі в Німеччині та планує експортувати їх до Індії пізніше цього року. В’єтнамський автовиробник VinFast також планує інвестувати 2 мільярди доларів в Індію та розпочав будівництво заводу в Таміл Наду, на півдні Індії, у лютому цього року.
Згідно зі звітом Counterpoint, минулого року Tata Motors займала 70% ринку електромобілів в Індії, тоді як MG займав 14%, Mahindra & Mahindra займали 7%, а Citroen і BYD мали по 2% частки.
Продажі електромобілів Mahindra & Mahindra зросли майже в 25-рази минулого року, головним чином завдяки чисто електричному SUV XUV400. Продажі електромобілів BYD в Індії зросли більш ніж у 15 разів завдяки моделям e6 MPV і Atto 3 SUV, тоді як продажі електромобілів MG зросли на 186%.
