Капітальний ремонт одновісного тягового сидіння
1. Під час технічного обслуговування перевірте деталі тягового сидіння, особливо знос тягового штифта, пластини тягового штифта, напівгоризонтального вала та інших частин, і змастіть ці деталі. Затягніть гвинти гнізда підшипника та, якщо необхідно, замініть болти. Відрегулюйте відповідний зазор між фіксуючим гаком і тяговим штифтом.
2. Розбираючи тягове сидіння для перевірки, зверніть увагу на те, чи немає на ньому тріщин і серйозного зносу. Якщо є тріщини або серйозний знос, а тягове сидіння деформоване або занадто тонке, необхідно замінити нові деталі. Перевірте отвір замка та використовуйте тяговий штифт для виявлення відповідності. Якщо знос перевищує межу, а відповідний зазор великий, його можна відремонтувати шляхом наплавлення та механічної обробки до необхідного розміру, або можна замінити гак замка, блок замка та кільце зносу для ремонту. Перевірте зазор між опорою та корпусом. Якщо фітинг ослаб, замініть гумову еластичну втулку. Перевірте запірний механізм, роз’єднання та з’єднання мають бути плавними та чіткими, а запобіжний пристрій має бути стабільним та надійним. Якщо є будь-яка несправність, перевірте пружину натягу гачка та пружину натягу ручки з номером, а також перевірте механізм безпеки. Якщо пружність пружини ослаблена, необхідно замінити нові деталі.
Капітальний ремонт двовісного тягового сидіння
На додаток до виконання тих самих пунктів, що й для одновісного буксирного кріплення, під час перевірки та технічного обслуговування двовісного буксирного кріплення також слід звернути увагу на такі моменти:
1. Перевірте цілісні горизонтальний і вертикальний вали. Якщо є деформація та серйозне зношення, слід виконати зварювання поверхні до потрібного розміру, а нові деталі слід відремонтувати або замінити, щоб забезпечити гнучке переміщення тягового сидіння вбік і поздовжньо, а відповідний зазор повинен відповідати стандарту.
2. Перевірте бічний кут повороту та буферні пристрої з двох сторін. Якщо бічний кут повороту занадто великий, відрегулюйте його за допомогою клинових блоків з двох сторін. Якщо буферна пружина або гумовий блок старіють, замініть їх новими.
