Згідно з повідомленнями ЗМІ, Porsche внесла значні корективи у свою стратегію електромобілів (EV), потенційно зменшивши свої цілі щодо електрифікації. Щоб подолати уповільнення продажів електромобілів, Porsche планує представити низку нових бензинових і гібридних моделей.

У липні цього року Porsche відмовився від своєї мети до 2030 року 80% своїх продажів складати електромобілі. Продажі єдиного електромобіля Taycan-Porsche впали на 50% за перші дев’ять місяців 2024 року, як визнав фінансовий директор Porsche Лутц Мешке. під час телефонної розмови про прибутки за 3 квартал, "перехід до повністю електричних транспортних засобів сповільнюється".
Проблеми Porsche виходять за межі китайського ринку, торкаючись також Європи та США. У Китаї посилюється конкуренція з боку більш просунутих і економічно ефективних суперників. Незважаючи на запуск оновленого Taycan 2025 року на початку цього року з покращеним запасом ходу, продуктивністю та дизайном, продажі електромобілів Porsche продовжують падати.
Мешке сказав інвесторам: «Багато клієнтів, особливо в сегментах високого класу та розкоші, все ще виявляють інтерес до автомобілів з двигуном внутрішнього згоряння (ДВС).»
У відповідь Porsche планує випустити нові бензинові та гібридні моделі. Мешке заявив: «Ми також оновимо наші моделі ICE, такі як Panamera та Cayenne».
Цей стратегічний зсув стався на тлі збільшення поставок першого електромобіля Porsche Macan. Компанія очікує зростання попиту на електромобілі в четвертому кварталі. Хоча Macan другого покоління буде доступний виключно як EV, Porsche планує зберегти версії з бензиновими двигунами на ключових ринках, таких як США
Раніше в цьому році Porsche представив свій майбутній електричний Cayenne, але підтвердив, що бензинові та гібридні версії також знаходяться в розробці.
Після електричного Macan Porsche збирається представити електричну версію 718, дебют якої очікується пізніше цього року. Вихід довгоочікуваного електричного Cayenne запланований на 2026 рік. Крім того, Porsche планує випустити надрозкішний електричний позашляховик, розташований над Cayenne, під кодовою назвою «SUV K1».





