За даними Nikkei Asia, Panasonic Energy, постачальник батарей для Tesla, розглядає можливість збільшення інвестицій у Канзас, США, і оцінює, чи варто розширювати виробничі потужності в місті Де Сото.
План, який у Panasonic називають третьою фазою, включає додавання виробничих ліній у Канзасі. Згідно з джерелом, знайомим із ситуацією, пропонований масштаб плану подібний до поточного розміру фабрики De Soto, причому Tesla є основним замовником додаткових потужностей.
Джерело, яке має безпосереднє відношення до плану, заявило, що він все ще знаходиться на ранніх стадіях і «остаточного рішення ще не прийнято», з можливістю остаточного рішення до кінця цього року. Крім того, The Wall Street Journal нещодавно повідомила, що через зростання вартості будівництва в Сполучених Штатах більша частина початкового інвестиційного бюджету Panasonic для фабрики Де Сото вже витрачена.
Кілька джерел зазначили, що Panasonic може використовувати додаткову потужність для виробництва 4680 акумуляторів. Хоча Tesla та такі компанії, як LG Energy Solution з Південної Кореї, також розробляють батареї 4680, Panasonic все ще вірить, що займає лідируючі позиції в технологіях і безпеці. Зараз Panasonic тестує 4680 батарей на заводі в префектурі Вакаяма, західна Японія, і оцінює ефективність виробництва цих батарей.
Міцутака Фудзіта, дослідник японської аналітичної компанії Techno Systems Research, заявив, що план Panasonic відображає стабільний попит з боку Tesla. Зі загостренням конкуренції на ринку електромобілів Tesla все ще може отримувати значні прибутки навіть після зниження цін, на відміну від традиційних автовиробників, які покладаються на гібриди та двигуни внутрішнього згоряння, щоб компенсувати втрати у своєму бізнесі електромобілів.
Фуджіта вважає, що Tesla «відчайдушно» потребує більше 4680 акумуляторів, оскільки власне виробництво цих акумуляторів зіткнулося з труднощами, що потенційно може призвести до дефіциту акумуляторів.
