Як повідомляє Reuters, федеральний апеляційний суд США зобов’язав General Motors (GM) подати груповий позов, звинувачуючи компанію в свідомому продажу сотень тисяч автомобілів, вантажівок і позашляховиків з несправними трансмісіями в порушення законів 26 країн США. держави.
28 серпня колегія з трьох суддів Шостого окружного апеляційного суду США винесла таке рішення. Суд заявив, що суддя нижчого суду мав повноваження дозволяти водіям подавати груповий позов щодо моделей Cadillac, Chevrolet і GMC 2015–2019 років випуску, оснащених восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач 8L45 або 8L90.
Позов стосується приблизно 800000 автомобілів GM, у тому числі 514000 сертифікованих вживаних автомобілів. Конкретні моделі, які постраждали, включають Cadillac CTS, CT6 і Escalade; Chevrolet Camaro, Colorado, Corvette і Silverado; а також GMC Canyon, Sierra та Yukon.
Водії стверджують, що ці транспортні засоби відчувають тремтіння і тремтіння на вищих передачах і різкі рухи на нижчих передачах навіть після ремонту. Вони також звинувачують GM в тому, що він наказував дилерам запевнити споживачів, що сильні тряски під час перемикання передач були "нормальними".
Виступаючи проти сертифікації колективного позову, GM стверджував, що більшість членів класу ніколи не стикалися з цими проблемами, і тому не мали права подати в суд. GM далі стверджував, що відмінності між питаннями членів класу були надто значними, щоб виправдати колективний позов.
Однак окружний суддя Карен Нельсон Мур заявила, що переплата за нібито несправні транспортні засоби дає водіям право подати позов. Вона додала, що «конкретні відомості про те, як і якою мірою кожен окремий позивач відчував тремтіння або проблеми з якістю перемикання передач», не мають відношення до того, чи приховувала GM відомі дефекти та чи вважали водії цю інформацію важливою. Суд також відхилив аргумент GM про те, що багато потенційних претензій повинні бути предметом арбітражу.
Справу повернули до окружного судді США Девіда Лоусона в Детройті, штат Мічиган. Суддя Лоусон схвалив колективний позов у березні минулого року. Ted Leopold, партнер у Cohen Milstein Sellers & Toll та провідний адвокат, що представляє драйверів колективного позову, заявив у прес-релізі: "Ми з нетерпінням чекаємо притягнення GM до відповідальності перед судом присяжних штату Мічиган".
Порівняно з позивачами, які змушені подавати позов індивідуально, груповий позов дозволяє отримати більшу компенсацію за меншу вартість.
Справу розглядав шостий окружний апеляційний суд США, де водії GM є позивачами, а General Motors LLC — відповідачем. Номер справи: 23-1940.
GM не відразу відповів на запит щодо коментаря щодо звіту.
