4 жовтня в ЄС відбулося голосування щодо того, чи вводити п’ятирічний антисубсидійний податок на китайські електромобілі. Згідно із заявою Європейської комісії, пропозиція запровадити тарифи на імпорт чисто електромобілів з Китаю отримала необхідну підтримку з боку держав-членів ЄС. Geely Holdings висловила значне розчарування з цього приводу.
Geely Holdings заявила: «Європейська комісія проголосувала за схвалення законопроекту про введення антисубсидійних податків на електромобілі, вироблені в Китаї. Geely Holdings дуже розчарована цим рішенням, оскільки воно є неконструктивним і перешкоджатиме торговельним відносинам між ЄС і Китаєм, що зрештою зашкодить інтереси європейського бізнесу та споживачів Geely Holdings завжди підтримувала вільну торгівлю та виступає за чесну конкуренцію. суворо дотримуючись законів і правил країн по всьому світу, водночас надаючи чудові продукти та послуги користувачам у всьому світі».
Повідомлялося, що заява Європейської комісії від 4 жовтня вказує на те, що пропозиція запровадити тарифи на імпортовані з Китаю електромобілі отримала необхідну підтримку з боку держав-членів ЄС. Десять країн підтримали пропозицію: Франція, Італія, Нідерланди, Польща, Данія, Ірландія, Болгарія, Естонія, Литва та Латвія (на які припадає 45,99% населення ЄС). Утрималися 12 країн: Бельгія, Чехія, Греція, Іспанія, Хорватія, Кіпр, Люксембург, Австрія, Португалія, Румунія, Швеція та Фінляндія. Проти виступили п'ять країн: Німеччина, Угорщина, Мальта, Словенія та Словаччина.
Щодо конкретних податкових ставок: Tesla: 7,8%; BYD: 17%; Geely: 18,8%; SAIC: 35,3%; інші китайські виробники електромобілів, які співпрацюють у розслідуванні, але не включені окремо: 20,7%; інші не кооперативні китайські виробники електромобілів: 35,3%. Зауважимо, що це максимальний тариф у 35,3%, встановлений на додаток до існуючого тарифу в 10%.
