Згідно з повідомленнями ЗМІ, виробник електромобілів Fisker нещодавно подав заяву 8-K, у якій зазначено, що минулого місяця компанія не спромоглася погасити кредити на загальну суму майже 3,5 мільйона доларів. Це може бути прелюдією до подальшого падіння, оскільки Fisker стикається з ризиком банкрутства.
Документ 8-K, поданий Fisker до Комісії з цінних паперів і бірж США (SEC) 29 травня 2024 року, показує, що компанія отримала повідомлення від власника облігацій CVI Investments про те, що вона не повернула суму до сплати 10 травня 2024 року, що призвело до загального дефолту в 3,456 мільйона доларів. CVI вимагає від Fisker виконати свої зобов'язання щодо повернення.
У заяві Фіскер зазначив: «29 травня 2024 року власник облігацій повідомив нас, що він реалізує свої права згідно з розділом 4(b) облігацій 2024 р., вимагаючи від компанії негайно викупити 100% непогашених облігацій 2024 р. Ціна викупу в разі невиконання зобов’язань, включаючи всі відповідні відсотки, комісії за прострочення, премії за викуп та інші суми, що підлягають сплаті за Облігаціями 2024 року, таким чином прискорюючи погашення Облігацій 2024 року».
Таким чином, зіткнувшись із заборгованістю за кредитами в мільйони доларів і загрозою стягнення плати за прострочення платежу та відповідних відсотків, Fisker, можливо, доведеться з усіх сил намагатися погасити позики. Однак погашення кредитів, незалежно від суми, могло призвести до його банкрутства.
Раніше Fisker випустив свій флагманський продукт – електромобіль Ocean. Однак незабаром після цього компанія загрузла в проблеми через численні проблеми з програмним забезпеченням автомобіля та нижчі, ніж очікувалося, продажі. Щоб відновитися, у 2023 році Fisker неодноразово знижував свої виробничі плани і навіть почав використовувати нові важелі попиту, щоб спробувати зберегти ліквідність активів.
У березні 2024 року компанія Fisker у своєму річному звіті за 2023 рік детально описала «суттєві сумніви» щодо своєї здатності продовжувати безперервну діяльність. Коли слово «банкрутство» почало циркулювати, американський автовиробник відкрив новий план, сподіваючись отримати фінансову підтримку від партнера-виробника оригінального обладнання (OEM). Незважаючи на численні переговори, спроби врешті не увінчалися успіхом. Фіскер намагався уникнути банкрутства.
Невдовзі після цього Fisker припинив виробництво Ocean у співпраці з Magna Steyr і знизив ціну на модель, щоб звільнити наявні запаси. Незважаючи на дуже привабливі ціни, споживачі все ще неохоче купували електромобілі у компанії, яка балансувала на межі банкрутства, що призвело до того, що десятки тисяч клієнтів, які зробили попередні замовлення, скасували свої замовлення.
На початку травня повідомлялося, що австрійська дочірня компанія Fisker подала заявку на реструктуризацію та шукала захисту закордонних кредиторів у суді, подання, схоже на захист від банкрутства в США.
