Згідно зі звітом інформаційного агентства Yonhap, дані, опубліковані Міністерством транспорту Південної Кореї та Корейською асоціацією виробників автомобілів, свідчать про те, що за перші три квартали цього року власники, які купують екологічно чисті автомобілі, включаючи гібридні та електромобілі, склали 32,1 % усіх покупців нових автомобілів у Південній Кореї.
Це перший випадок, коли частка ринку екологічно чистих автомобілів у Південній Кореї перевищила 30%, причому ця частка становила 20,4% у 2021 році та зросла до 28,5% у 2022 році. Дані також показують, що частка екологічно чистих моделей для комерційного використання транспортних засобів, таких як вантажівки та автобуси, становить 19,4%, що перевищує показник 16,3%, зафіксований у 2022 році.
Крім того, згідно з даними агентства з відстеження автомобільного ринку CarIsYou, станом на 2015 рік реєстрація гібридних автомобілів у Південній Кореї становила лише 2,5%. Однак до 2021 року цей показник зріс до 12,4%. Гібридні автомобілі стрімко витісняють дизельні транспортні засоби, їх частка на ринку зросла до 19,9% з січня по жовтень цього року.
Представники південнокорейських вітчизняних автовиробників підкреслили: «Маркетингова увага автовиробників зосереджена на екологічно чистих гібридних або електричних транспортних засобах, і споживачі віддають перевагу моделям, оснащеним найновішими системами двигуна, які є більш економними». Гібридні автомобілі приводяться в рух як мінімум одним електродвигуном і бензиновим двигуном.
Зважаючи на сучасні тенденції в автомобільній промисловості, електромобілі є, очевидно, оптимальним вибором. Однак через високі ціни та інфраструктуру зарядних пристроїв, що все ще розвивається, споживачі продовжують виявляти великий інтерес до гібридних автомобілів.
«Споживачі все ще сприймають електромобілі як дорогі, тому вони сподіваються придбати продукт із ціною між електромобілями та паливними автомобілями», — сказали вищезгадані чиновники. «У той час як більшість автовиробників активно просувають стратегії розвитку електромобілів і лінійки продуктів, для зниження цін на електромобілі та створення задовільної загальнонаціональної інфраструктури зарядних пристроїв знадобиться більше часу. Ми очікуємо, що широке впровадження електромобілів відбудеться у 2028 році або пізніше». Інший представник місцевої автомобільної промисловості також погодився з цими термінами.
«Акумулятори є ключовими компонентами електромобілів, на них припадає майже половина ціни електромобіля», — зазначив чиновник. «Є загальна думка, що через високу вартість акумуляторів для електромобілів ціни на електромобілі залишатимуться високими в найближчі роки». Він підкреслив, що на етапі переходу автомобільної промисловості до електрифікації гібридні автомобілі тимчасово є ідеальним вибором для споживачів. Вони є більш економічно ефективними порівняно з електромобілями та не вимагають від споживачів турбуватися про пошук зарядних станцій.
