І CATL, і BYD мають намір використовувати натрієво-іонні батареї в серійно вироблених електромобілях до кінця цього року. Однак спочатку це буде гібрид натрієво-іонних і літій-іонних батарей.
З посиланням на інсайдерів портал36 кронповідомляє, що CATL планує представити нові акумулятори в першій моделі автомобіля Chery з новою енергією (NEV) бренду iCar, який буде представлений у четвертому кварталі цього року. Пізніше ця технологія також може бути використана в інших моделях Chery. CATL нещодавно підтвердила, що компанія Chery буде першим замовником своїх натрій-іонних акумуляторів, не повідомляючи додаткових деталей.
Chery представила бренд iCar напередодні Auto Shanghai з двома концептуальними автомобілями. iCar GT — це електричний спортивний автомобіль, а iCar 03 — компактний позашляховик завдовжки 4.{3}} метри. Експонований у Шанхаї автомобіль все ще є прототипом із затемненими вікнами, тому подробиць про дизайн інтер’єру поки немає. Оскільки натрієво-іонні батареї набагато дешевші, але мають нижчу щільність енергії, більш імовірно, що iCar 03 стане першою моделлю, яка постачатиметься зі змішаною літій-іонною та Na-іонною батареєю, а не спортивним автомобілем. .
За даними китайських ЗМІ, BYD також планує представити свої нові акумулятори. Спочатку вони також будуть сумішшю натрієвих і літієвих батарей і можуть вийти на дороги як частина BYD Seagull у другій половині цього року. Невеликий електромобіль BYD щойно розпочав попередній продаж у Китаї – спочатку з батареями LFP – за ціною від 78 800 юанів (близько 10 500 євро або 11 439 доларів).
Ще в листопаді 2022 року в Китаї ходили чутки, що BYD зацікавився натрієво-іонними батареями. Уже тоді згадувалися Qin EV, компактний автомобіль Dolphin і Seagull. Зокрема, повідомлялося, що підрозділ акумуляторів BYD FinDreams вже розробив такі елементи до точки перевірки зразків. Тоді BYD спростувала цю інформацію.
Навіть зараз це лише непідтверджена інсайдерська інформація. Враховуючи передові розробки, обмежене використання натрій-іонних елементів у змішаних акумуляторних блоках виглядає можливим. Принаймні спочатку. Однак, оскільки нещодавно ціни на літій знову різко впали, гострий інтерес китайських виробників батарей може тимчасово охолонути. Однак їх використання не буде ставитися під сумнів у довгостроковій перспективі – хоча б для зменшення залежності від ресурсів літію.
