Відповідно доАвтомобільні новини, останні дані DesRosiers Automotive Consultants (DAC) показують, що в лютому продажі нових автомобілів у Канаді впали на 8,2% -за- рік. Зниження в основному було викликано різким падінням продажів чистих електромобілів і високим базовим ефектом за той самий період минулого року.
Ендрю Кінг, керуючий партнер DAC, заявив, що за попередніми оцінками продажі в Канаді за минулий місяць склали 122 000 одиниць. Хоча падіння на 8,2% виглядає значним, він підкреслив, що з огляду на високу базу минулого року ринок залишався відносно стабільним. Він також зазначив, що більшість автовиробників не публікують щомісячні дані про продажі в Канаді, а натомість звітують щоквартально.
Згідно з дослідженнями вАвтомобільні новиниЦентр обробки даних Toyota спостерігав найрізкіше падіння в лютому, коли продажі впали на 24,7% до 11 660 одиниць. За нею йдуть Kia (-10,9%), Honda (-6,4%), Volvo (-4,3%) і Subaru (-1,8%). Тим часом Hyundai зафіксував зростання на 6,5% порівняно з минулим роком, продавши 9200 одиниць, а високі показники Mazda з CX-50 (988 одиниць, що майже вдвічі більше ніж за рік) допомогли збільшити загальні продажі на 11,9% до 4559 одиниць.
Зарубіжні ЗМІ описували лютий 2025 року як «найтемнішу годину» для канадського ринку електромобілів, що різко контрастує з відносною стабільністю ринку в цілому. Після раптового припинення федеральної програми заохочення автомобілів із нульовим-викидом у січні та призупинення програми субсидій у Квебеку канадські покупці електромобілів у лютому вперше опинилися без будь-якої державної підтримки. За даними DAC, «у значної кількості чисто електричних моделей спостерігалося різке-падіння продажів, що призвело до-обвалу всього ринку в цьому сегменті».
Зокрема, продажі Hyundai IONIQ 5 і IONIQ 6 різко впали на 37,9% і 81,4% рік--відповідно. Продажі Toyota bZ4X різко впали з 399 одиниць до 107, тоді як Kia EV5 зазнала ще більшого падіння з 457 одиниць до 65.
Незважаючи на те, що сезонно скоригований річний рівень продажів (SAAR) Канади минулого місяця досяг 2 мільйонів автомобілів, утримуючи роздрібний ринок на «здоровому» рівні, DAC попередив, що мита можуть порушити цей імпульс. Заплановані урядом США 25% мита на канадські автомобілі, мита на сталь і алюміній, встановлені 12 березня, і відповідні мита Канади можуть мати значний вплив на ринок.
