Згідно зі звітом Reuters від 6 вересня, BYD Pakistan, спільне підприємство китайського автовиробника BYD і пакистанської Mega Motors, заявило, що до 2030 року до 50% усіх автомобілів, проданих у Пакистані, будуть у тій чи іншій формі електрифіковані, що відповідає глобальним цілям. .
Минулого місяця BYD оголосила про вихід на пакистанський ринок. У серпні BYD Pakistan випустила три моделі та планує відкрити місцевий складальний завод до початку 2026 року.
5 вересня Камран Камал, генеральний директор пакистанської енергетичної компанії Hub Power (HUBCO), яка є материнською компанією Mega Motors, і речник BYD Pakistan, сказав в інтерв’ю Reuters: «Я вважаю, що швидкість впровадження New Energy До того часу кількість транспортних засобів (NEV) досягне 50%».
BYD Pakistan є першим великим виробником NEV країни. Мухаммад Абрар Полані, аналітик автомобільної промисловості компанії Arif Habib Limited, заявив, що до 2030 року електромобілі цілком реально досягти 30% проникнення в Пакистані, але досягти цільового показника в 50% може бути складніше через інфраструктурні перешкоди.
Камран Камал зазначив, що уряд Пакистану планує запровадити стимули для вирішення проблем зарядної інфраструктури. У серпні місцеві ЗМІ повідомили, що уряд Пакистану розглядає можливість забезпечення доступною електроенергією для зарядних станцій для електромобілів, а міністерство енергетики країни розробило стандарти для таких станцій.
Камран Камал також заявив, що BYD Pakistan співпрацює з двома компаніями з продажу нафти для створення мережі зарядної інфраструктури, плануючи встановити від 20 до 30 зарядних станцій на ранніх етапах розгортання транспортних засобів.
Спочатку BYD Pakistan продаватиме повністю зібрані імпортні автомобілі, які обкладаються вищими імпортними митами порівняно з автомобілями, зібраними на місці з імпортних деталей. Обговорюючи проблеми з імпортом і продажем повністю зібраних автомобілів за нинішньою тарифною структурою Пакистану, Камран Камал сказав: «Наша головна мета — якнайшвидше вивести на дороги автомобілі, зібрані на місцевому рівні».
Він додав, що BYD Pakistan все ще розглядає масштаби нового заводу, але подробиці щодо інвестицій і партнерства з HUBCO будуть розкриті пізніше.
Досягнення 50% частки ринку NEV є амбітною метою для автомобільної промисловості Пакистану, в якій історично домінували японські автовиробники, такі як Toyota, Honda та Suzuki. У фінансовому році, що закінчився в червні 2023 року, у Пакистані був найнижчий продаж автомобілів за 15 років.
Нещодавно південнокорейський автовиробник Kia почав змагатися за частку ринку разом із китайськими автовиробниками Changan і MG Motors, усі з яких пропонують гібридні автомобілі. Торік продажі гібридних автомобілів у Пакистані зросли більш ніж удвічі.
