Нещодавно BMW Group оголосила фінансові результати за третій квартал (з липня по вересень). Виручка впала на 15,7% порівняно з аналогічним періодом минулого року до 32,406 млрд євро, а дохід від автомобільної промисловості впав на 13,2% до 27,854 млрд євро. Прибуток до сплати відсотків і податків (EBIT) скоротився на 61% порівняно з аналогічним періодом минулого року до 1,696 мільярда євро, тоді як EBIT в автомобільному сегменті знизився на 79,8% до 634 мільйонів євро. Рентабельність автомобільної EBIT впала до 2,3% з 9,8% за той же період минулого року, що значно нижче цільового показника BMW на 2024 рік (щонайменше 6%) і є найнижчим рівнем з2 2020 кварталу. Чистий прибуток знизився на 83,8% до 476 мільйонів євро.
Основні показники прибутковості BMW Group досягли найнижчого рівня за останні чотири роки через дорогі відкликання та ослаблений попит у Китаї. Компанія виділила майже 1 мільярд євро (близько 1,1 мільярда доларів) на вирішення проблем із відкликанням і була змушена тимчасово призупинити поставки кількох сотень тисяч автомобілів високого класу.
З точки зору продажів, поставки BMW Group знизилися на всіх ринках у всьому світі в третьому кварталі. Проте компанія досягла певного успіху в галузі електромобілів: глобальні поставки повністю електричних моделей, таких як седан BMW i4 та позашляховик iX1, зросли на 10% у порівнянні з минулим роком.
На своєму найбільшому ринку, Китаї, продажі BMW Group впали на 30% з липня по вересень, оскільки споживачі скоротили покупки розкішних автомобілів і звернулися до більш доступних варіантів від китайських автовиробників. Відкликання також сприяли падінню продажів.
Через скорочення продажів і зростання рівня запасів, пов’язаних з відкликанням, вільний грошовий потік BMW Group за 3 квартал склав мінус 2,48 мільярда євро, порівняно з 2,618 мільярда євро за той же період минулого року. Компанія прагне знизити рівень своїх запасів до рівня минулого кварталу 4 кварталу та досягти цілі на 2024 рік у розмірі понад 4 мільярдів євро вільного грошового потоку.
Фінансовий директор BMW Group Вальтер Мертль зазначив, що компанія очікує, що попит у Китаї, найбільшому в світі автомобільному ринку, залишиться млявим у 4 кварталі.
BMW Group підтвердила свій скоригований прогноз на 2024 рік, передбачаючи значне зниження прибутку до оподаткування, дещо нижчі поставки автомобілів порівняно з минулим роком і рентабельність EBIT між 6% і 7%.
Після публікації цього звіту ціна акцій BMW Group впала на 6,7%. З початку року акції впали більш ніж на 30%.
