Bentley оголосила, що припинить виробництво свого 12-циліндрового бензинового двигуна в квітні 2024 року, до того часу понад 100000 екземплярів культового W12 буде виготовлено вручну на заводі компанії в Крю, Англія. Рішення прийнято як частина прискорення Bentley до стійкого майбутнього через стратегію Beyond100, згідно з якою вся лінійка моделей компанії буде повністю електрифікована до початку наступного десятиліття.
Bentley не дозволяє W12 відмовитися без драматичного проводу. Нещодавно завершилася розробка найпотужнішої версії W12, коли-небудь створеної. Остаточна ітерація цього потужного двигуна, призначеного лише для 18 екземплярів Bentley Batur, які будуть створені Mulliner вручну, розвиватиме 740 к.с. і 1000 Нм крутного моменту.
Адріан Холмарк, голова та виконавчий директор компанії Bentley, сказав: «Через 20 років і понад 100,000 W12 настав час припинити використання цієї вже культової трансмісії, оскільки ми робимо кроки в напрямку електрифікації – але не без цього найкраще проведення з найпотужнішою версією двигуна, який будь-коли створювався».
З моменту першої презентації 6.{1}}-літрового двигуна W12 з подвійним турбонаддувом у 2003 році команда інженерів у Крю постійно вдосконалювала продуктивність двигуна з точки зору потужності, крутного моменту, викидів і витонченості. За останні 20 років потужність зросла на 37 відсотків, а крутний момент – на 54 відсотки, а викиди зменшилися на 25 відсотків. Спочатку це було за рахунок еволюції та оптимізації систем керування, удосконалення конструкції масла та охолодження, технології турбонаддуву та більш ефективних процесів уприскування та згоряння.
Кожен двигун W12 виготовляється вручну протягом 6,5 годин командою майстрів, а потім виконується високоскладний режим тестування, який триває понад годину на трьох спеціальних діагностичних машинах. Щотижня один двигун проходить розширений цикл випробувань, а потім повністю розбирається для перевірки.
Завод двигунів W12 поставив понад 105 000 двигунів, перш ніж досягне 20-го. ювілей цього року.
