Цілком нова серія Ford Ranger може отримати гібрид, електромобіль або обидва

Дизайн

Представлений наприкінці 2021 року Ford Ranger нового покоління виглядає так само вражаюче, як і новий F-150. Він оснащений великими матричними світлодіодними фарами з денними ходовими вогнями «C-clamp», як і його американський родич. Більш висока та широка решітка радіатора підкреслює ширину пікапа та додає агресивності. Як і F-150, решітка радіатора має двосмугову частину в центрі, яка врізається в фари. Однак однотонний ute австралійського дизайну не має активних жалюзі радіатора, як у повністю американського повнорозмірного пікапа. Абсолютно нова модель має м’язи на капюшоні для вражаючого вигляду.

Бічний профіль схожий на поточний Ranger, але не ідентичний. Витончена, увігнута поверхня на дверних панелях і тонка плечова лінія з боків надають свіжості дизайну вантажівки. Задні ліхтарі, як і фари, доступні на вибір у галогенних і світлодіодних блоках, і вони мають фірмову графіку на передній частині. Тисячі існуючих власників Ranger по всьому світу вплинули на дизайн Ranger наступного покоління. Головний дизайнер Макс Тран пояснює:

Інтер'єр

Дизайн салону T6.2 Ford Ranger став сучаснішим і більш схожим на автомобіль. Приладова панель все ще має знайомий вигляд вантажівки, але вентиляційні отвори, кермо та центральна консоль зменшилися. Зменшений перемикач та інші фізичні елементи керування, 12--дюймовий портретний сенсорний екран SYNC 4 інформаційно-розважальної системи та повністю цифрова панель приладів надають салону чистішого та вишуканішого стилю.

Ford стверджує, що Ranger нового покоління є найрозумнішим Ranger за всю історію, і з наявністю SYNC 4 ми б не сперечалися з цим твердженням. Функції дистанційного запуску, статусу автомобіля та дистанційного блокування та розблокування доступні в мобільному додатку, а оновлення програмного забезпечення бездротового зв’язку Ford Power-Up мають у майбутньому дозволити зручно розширити список підключених функцій автомобіля. Основні технічні характеристики включають камеру 360-градусів і бездротовий зарядний пристрій Qi.

Технічні зміни

Абсолютно новий Ranger є найміцнішим і найпотужнішим Ranger, який коли-небудь створював Ford. Компанія внесла значні технічні зміни, які покращують його продуктивність, плавність ходу та керованість, міцність та ефективність.

Під новим кузовом ховається оновлене шасі. Колісна база стала на 50 мм довша, а колія на 50 мм ширша. Подовжена колісна база означає більше простору для пасажирів. Що стосується ширшої на 50 мм колії, Ентоні Холл, менеджер з розробки транспортних засобів Ranger, каже, що це має величезну різницю, особливо у вантажному боксі. Для деяких основних предметів, таких як лист будівельної фанери або повнорозмірний, можна буде завантажити їх плазом.

Інженери висунули передні колеса Ranger на 50 мм вперед для кращого кута під’їзду та зовнішні для кращої артикуляції на бездоріжжі. Вони перемістили амортизатори задньої підвіски за межі рейок рами для покращення їзди. Клієнти можуть вибрати одну з двох систем повного приводу – електронну систему перемикання передач на ходу або систему повного приводу, орієнтовану на бездоріжжя. Подвійні кріпильні гачки в передньому бампері тепер спрощують підйом на бездоріжжі.

Форд каже, що гідроформована передня конструкція звільняє простір у моторному відсіку та допомагає Ranger бути готовим до використання інших силових технологій. Таким чином, він натякає, що розробив нове покоління Ranger з урахуванням альтернативних силових агрегатів.

18 січня 2023 року шпигунські фотографії незакамуфльованого Ford Ranger наступного покоління на території США опублікували у звіті, опублікованому Motor1. За даними американського видання, третій стоп-сигнал і задня камера свідчать про те, що цей екземпляр є моделлю для США. Порівняно з версією для глобального ринку, Ranger наступного покоління для Америки очікується з розсувним заднім вікном, а також іншим дизайном решітки радіатора.

Прототипи, за якими спостерігали раніше в США, мали більше простору між задньою колісною аркою та задніми дверима, хоча останні фотографії, здається, цього не вказують. І на відміну від світових ринків, Ranger наступного покоління зі специфікацією США може бути доступний лише з бензиновими двигунами, йдеться у звіті Motor1. Якщо розтягнути Ranger у специфікації США та додати більше ліжко, він буде на безпечній відстані від Ford Maverick, моделі, яку Blue Oval не пропонує в Європі, Азії, Африці та Океанії.

На Ford Ranger Hybrid

Ford офіційно не підтвердив електрифікований варіант для нового Ranger, але є вагомі ознаки того, що проект просунувся. 2 вересня 2022 року Wheels повідомила, що Ford планує випустити гібридний автомобіль Ranger в Австралії в 2024 році.

Попередні звіти припускали, що офіційна презентація гібрида Ranger може відбутися набагато раніше, у 2023 році. 2 лютого 2022 року Drive опублікував повідомлення про те, що Ranger PHEV може приземлитися в австралійських автосалонах вже наприкінці 2023 року.

Ларс Краузе, керівник відділу маркетингу Volkswagen Commercial Vehicles (VWN), опосередковано підтвердив, що гібридна система для Ranger знаходиться на стадії розробки. «Ми не задоволені електричним запасом ходу гібридної системи (Ranger)», — сказав Краузе ЗМІ під час презентації наступного покоління Amarok у квітні 2022 року, згідно зі звітом Drive від 26 квітня 2022 року.

Алі Джаммул, програмний директор Ford з ікон і Ford Performance, сказав Wheels 7 квітня 2022 року, що електрифікація відіграватиме головну роль для наступного покоління Ranger. Джаммул сказав, що кожен автомобіль має компроміси; електрифікований Ranger був би важчим через акумулятор. Він додав, що використання легких матеріалів в іншому місці може компенсувати втрату ваги батарей.

Перспективна платформа

Під час круглого столу для ЗМІ в Австралії у 2021 році інженер, який займався розробкою абсолютно нового Ranger, підтвердив, що оновлена ​​платформа дозволяє електрифікувати. Нове перероблене шасі допомогло Ford Ranger «виготовити майбутнє» для інших силових технологій.

Головний інженер нового Ford Ranger Ян Фостон також поговорив з Drive під час брифінгу для ЗМІ. Він сказав, що вони зібрали два великі рушійні фактори для електрифікації. По-перше, це зацікавленість клієнтів, які раніше користувалися електромобілями та запитують про технологію пікапів Ford. По-друге, нове законодавство було прийнято для ряду ринків, які цього вимагають.

У 2021 році Ганс Шеп, генеральний менеджер Ford Pro (Європа), обговорював перезаряджуваний Ranger. Він сказав, що компанія планує випустити гібрид Ranger до 2025 року, згідно зі звітом Automotive News Europe, опублікованим у червні 2021 року.

Повідомлено про систему 2,3 л PHEV

Ймовірно, йдеться про 23--літровий агрегат EcoBoost із турбонаддувом із 10-швидкісною автоматичною коробкою передач у поєднанні з електродвигуном, що забезпечує потужність 270 кВт (362 к.с.) і 502 фунт-фут (680 Нм). ) крутного моменту. Це абсолютно нова гібридна система Plug-in Hybrid, яка не була представлена ​​на автомобілях Ford і буде суттєво відрізнятися від 3.{11}}-літрових і 2.{13}}-літрових систем PHEV на Explorer. і позашляховики Escape.

Jammoul сказав Wheels, що бренд може електрифікувати 23-літрові, 27-літрові та 3-літрові газові двигуни у своєму портфоліо. Він додав, що наразі Ford оцінює, який із цих варіантів буде найбільш підходящим, враховуючи цілі електрифікованого Ranger — бути економічним і достатньо потужним. 23--літровий агрегат EcoBoost, ймовірно, буде найбільш підходящим.