Згідно з повідомленнями ЗМІ, компанія Volvo Cars оголосила-масштабне відкликання на ринку США 14 014 електричних і-гібридних автомобілів. Причиною відкликання є серйозний дефект програмного забезпечення, через який автомобіль може повністю втратити гальмівну здатність за певних умов водіння.
Розслідування показують, що проблема в основному стосується певних моделей з 2020 по 2026 роки випуску, оснащених програмним забезпеченням версії 3.5.14. Коли водій керує транспортним засобом у режимі «B» (для підключених-гібридів) або-режимі приводу з однією педаллю (для чистих електромобілів) і безперервно їде вниз понад 100 секунд, не натискаючи жодної педалі, гальмівна система може повністю відмовити. Ця несправність не тільки ставить під загрозу модуль керування гальмами та загальні характеристики водіння, але також створює серйозну загрозу для основного досвіду користувача електромобілів.
Уражені моделі включають:
2023 C40 Recharge (чисто електричний)
2025 EC40
2023–2024 XC40 Recharge
2020–2026 XC90 Recharge (гібрид від електромережі)
2022–2026 XC60 Recharge
2023–2025 S60 Recharge
2024–2025 V60 Recharge
2025–2026 EX40
2025 S90 Recharge
Примітно, що дефект програмного забезпечення обмежено певними версіями, встановленими дилерами, і не розповсюджувався через--повітря (OTA) оновлення.
Volvo випустила виправлену версію програмного забезпечення 3.6.4, яка почала розповсюджуватися через OTA та дилерські канали з 16 червня. Представник компанії наголосив: «Ми рекомендуємо власникам, які ще не встановили оновлення, уникати використання режиму «B» або їзди з однією-педалью під час керування автомобілем».
Національне управління безпеки дорожнього руху США (NHTSA) опублікувало повідомлення про відкликання на своєму веб-сайті, заявивши, що програмне забезпечення гальмівного модуля буде оновлено безкоштовно через OTA або в дилерських центрах. Очікується, що листи-повідомлення власників будуть надіслані до 6 серпня 2025 року.
Дефектна версія програмного забезпечення 3.5.14 була випущена в квітні цього року і також включала оновлення для допомоги в утриманні смуги руху, моніторингу тиску в шинах і розпізнавання дорожніх знаків. Однак Volvo ще не надала детального пояснення того, як ця критична несправність гальм пройшла внутрішні перевірки безпеки.
Це друге велике відкликання Volvo за рік. Раніше було відкликано приблизно 7500 гібридних транспортних засобів із 2020 по 2022 рік випуску, які підключаються до електромережі.
Після падіння продажів протягом Q1 2025 у Volvo у квітні відбулася зміна керівництва. Колишній генеральний директор Хокан Самуельссон повернувся на цю посаду після відходу Джима Роуена. Незважаючи на рекордні-продажі електромобілів у 2024 році та амбітні цілі бренду щодо електрифікації, у 2025 році Volvo зіткнувся з уповільненням зростання, де зростаючий тиск через проблеми з якістю та зміни вподобань споживачів.
