Згідно з повідомленнями ЗМІ, Volkswagen Group скорочує плани щодо виробництва акумуляторних батарей у Європі та Північній Америці через недавній спад на ринку електромобілів. Томас Шмалл, головний технічний директор Volkswagen Group, заявив в інтерв’ю іноземним ЗМІ: «Розширення наших акумуляторних заводів у Європі та Північній Америці залежатиме від розвитку ринку електромобілів».
У 2021 році Volkswagen Group оголосила про плани побудувати до 2030 року шість акумуляторних заводів загальною річною потужністю 240 гігават-годин, щоб забезпечити достатнє постачання акумуляторів для своїх електромобілів.
Підрозділ акумуляторів Volkswagen PowerCo вже розпочав будівництво двох заводів у Європі: завод у Зальцгіттері в Німеччині, як очікується, розпочне виробництво наступного року, а завод в Іспанії – у 2026 році. Тим часом ведеться підготовча робота щодо заводу акумуляторів в Онтаріо, Канада.
Томас Шмалль зазначив, що Volkswagen Group зараз перерозподілила свої виробничі потужності, плануючи побудувати дуже великий завод в Онтаріо, Канада, але скоротить загальну кількість заводів з виробництва акумуляторів. Він розповів: «Зараз ми плануємо виробляти батареї на трьох заводах у Зальцгіттері, Німеччина; Валенсії, Іспанія; і Онтаріо, Канада, загальною потужністю до 170 гігават-годин».
Шмалл додав, що в разі потреби Volkswagen Group може легко розширити заводи у Валенсії та Онтаріо, щоб досягти початкової мети — 200 гігават-годин ємності акумуляторів до 2030 року. «На даний момент я не знаю, чи будуть заводи в Іспанії та Канаді. бути розширено, але якщо буде потреба, це, звичайно, можливо протягом шести років до 2030 року». Він також зазначив, що через обмеження простору розширення заводу в Зальцгіттері буде складним.
Томас Шмалл відмовився розкрити, чи буде Volkswagen Group виробляти літій-залізо-фосфатні (LFP) батареї на заводі в Зальцгіттері. Батареї LFP дешевші, ніж нікель-марганцево-кобальтові (NMC) батареї, і тому мають вирішальне значення для європейських автовиробників, які прагнуть виробляти доступні електромобілі, щоб конкурувати з китайськими виробниками.
Крім того, Томас Шмалл заявив, що Volkswagen Group почне виробляти твердотільні батареї до 2030 року. Твердотільні батареї пропонують більший запас ходу та швидший час зарядки для електромобілів. У липні цього року Volkswagen оголосив про угоду про масове виробництво твердотільних акумуляторів на основі технології QuantumScape.
