За даними Bloomberg, Toyota Motor Corporation четвертий рік поспіль виконала вимоги японського профспілки щодо підвищення заробітної плати та бонусів, що ще раз свідчить про те, що в японській економіці може домінувати стабільний цикл заробітної плати та цін.
Раніше повідомлялося, що 13 березня Toyota досягла угоди з профспілкою. Згодом єна зросла, а ф'ючерси на державні облігації впали. У японській автомобільній промисловості та мережі постачальників працюють понад п’ять мільйонів людей, причому Toyota є основною компанією в цій розгалуженій мережі. Таким чином, Toyota виступає в якості ведучого для тенденцій компенсації як в японській економіці, так і у великих корпораціях.
Хоча профспілка не розкрила конкретних цифр підвищення заробітної плати та премій, Азума Таканорі, головний спеціаліст відділу кадрів Toyota, заявив, що це найвищий рівень за всю історію. Таканорі зауважив: «Наші прибутки наразі знаходяться на високому рівні не лише завдяки нашій власній продуктивності, а й завдяки продуктивності наших постачальників і дилерів. Тому ми працюємо над покращенням робочого середовища для постачальників і дилерів».
Переговори між автовиробниками та профспілками є частиною щорічних весняних переговорів щодо заробітної плати в Японії. Honda Motor і Mazda Motor оголосили про підвищення заробітної плати минулого місяця. Зокрема, Honda погодилася на підвищення зарплати на 5,6%, а Mazda – на 6,8%.
Nissan Motor також задовольнив вимогу профспілки щодо підвищення заробітної плати на 5%. Генеральний директор Nissan Motor Макото Учіда заявив на прес-конференції: «Ми досягли угоди, і, незважаючи на складне бізнес-середовище, ми все ще цінуємо зусилля працівників, які роблять внесок у прибутки компанії».
