Згідно з повідомленням Bloomberg, Toyota Motor Corporation і Daimler Truck досягли остаточної домовленості щодо об’єднання своїх відповідних дочірніх компаній комерційних автомобілів-Hino Motors (дочірня компанія Toyota) і Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (дочірня компанія Daimler)-до квітня 2026 року. Об’єднана компанія працюватиме в рамках нової структури холдингової компанії, спрямованої на підвищення прибутковості та прискорення розвитку нові технології.
У спільній заяві, опублікованій 10 червня, компанії підтвердили, що і Toyota, і Daimler Truck матимуть по 25% акцій у новій холдинговій компанії відповідно до попередньої угоди, досягнутої два роки тому. У рамках угоди Hino випустить нові акції та передасть Toyota свій завод Hamura в Японії за ¥150 мільярдів (приблизно 1 мільярд доларів США).
Карл Деппен, генеральний директор Mitsubishi Fuso і майбутній генеральний директор нової холдингової компанії, заявив: «Це злиття дозволить Hino і Mitsubishi Fuso інтегруватися на рівних».
Кодзі Сато, генеральний директор Toyota Motor Corporation, підкреслив: «Ця остаточна угода — це не кінець, а новий початок. Наші чотири компанії прагнуть досягти стійкої мобільності та разом формувати майбутнє комерційних автомобілів».
На тлі зростаючого тиску галузі з боку електрифікації, автономного водіння та посилення норм викидів, злиття розглядається як стратегічна відповідь Toyota і Daimler Truck для вирішення цих проблем. Об’єднуючи свої ресурси, компанії прагнуть підвищити прибутковість і прискорити інновації в секторі комерційних автомобілів, який стикається зі зростанням витрат на дослідження та розробки, нестачею робочої сили та підвищенням екологічних стандартів.
Подробиці щодо назви, масштабів і структури нової холдингової компанії будуть оголошені в найближчі місяці. Примітно, що злиття відбувається, коли Hino оговтується від скандалу з фальсифікацією даних, пов’язаних із показниками викидів за попередній фінансовий рік-. Цей скандал суттєво вплинув на Toyota, яка володіє понад 50% акцій Hino.
Очікується, що для Daimler Truck злиття підтримає зусилля щодо підвищення прибутковості. Недостатня продуктивність Mitsubishi Fuso раніше вплинула на загальні фінансові результати Daimler Truck.
Коли вперше з'явилися чутки про злиття, деякі оглядачі поставили під сумнів вибір Toyota щодо партнерства з Mitsubishi Fuso, а не з Isuzu Motors, іншою компанією, в якій Toyota має значну частку. Isuzu також підтримує стратегічний альянс з Volvo Group, яка, у свою чергу, керує спільним підприємством з Daimler Truck.
Toyota уточнила, що злиття не вплине на її поточне партнерство з Isuzu Motors, а також не завадить створенню та діяльності нової компанії між Hino та Mitsubishi Fuso.
