Згідно з повідомленнями ЗМІ, генеральний директор Tesla Ілон Маск оголосив 22 квітня, що з наступного місяця він значно скоротить свою участь у справах, пов’язаних з адміністрацією Трампа, і більше зосередиться на управлінні своїми різними компаніями.
Останнім часом роль Маска в Департаменті ефективності уряду (DOGE) стає дедалі суперечливішою. Він очолював федеральну ініціативу щодо скорочення робочих місць у DOGE, яка викликала постійні протести та навіть призвела до вандалізму в салонах Tesla. Інвестори Tesla давно висловлювали занепокоєння, що Маск приділяє надто мало часу управлінню Tesla, і це занепокоєння посилилося, оскільки продажі компанії продовжують падати.
У своїй соціальній медіа-платформі X Маск заявив, що після місяців, зосереджених виключно на скороченні державних витрат, він поступово повертається до своїх бізнес-підприємств. Час, який він звільняє від пов’язаних із DOGE-обов’язків, тепер буде перерозподілено Tesla та іншим його компаніям, зокрема SpaceX, xAI і Neuralink.
Під час телефонної конференції з аналітиками Маск сказав: «Основна робота зі створення команди DOGE і співпраці з урядом для оптимізації державних фінансів в основному завершена». Однак він додав, що все ще планує присвячувати близько 40% свого часу проектам DOGE.
Акції Tesla зросли на 4% після-години торгів перед оприлюдненням прибутків, а приріст збільшився до 5,5% після зауважень Маска. Незважаючи на це, акції впали майже на 50% порівняно з піком у грудні минулого року.
У своєму звіті про прибутки за 1 квартал Tesla оприлюднила чистий прибуток у розмірі 409 мільйонів доларів, що на 71% менше, ніж за аналогічний період минулого року. Аналітики пояснюють це різке падіння насамперед старінням лінійок продуктів і впливом політичної участі Маска, що вдарило по глобальних продажах. Загальний квартальний дохід Tesla впав на 9,2% до 19,3 мільярда доларів, а дохід від автомобільної промисловості впав на 20% до 12,9 мільярда доларів.
У звіті про прибутки також зазначено, що Tesla заробила 595 мільйонів доларів США від продажу вуглецевих кредитів іншим автовиробникам-у порівнянні з 442 мільйонами доларів роком раніше. Без урахування цього доходу Tesla опублікувала б чисті збитки за квартал.
Tesla попередила, що через «непередбачуваний вплив змін глобальної торговельної політики на автомобільні та енергетичні ланцюги поставок» і ймовірність того, що «політичні зрушення можуть суттєво вплинути на попит на нашу продукцію в короткостроковій перспективі», їй потрібно буде переоцінити свій прогноз зростання через три місяці.
Тарифна напруга ще більше посилює невизначеність. Після повідомлення про підвищення тарифів США на китайські товари до 145%, Tesla призупинила імпорт певних компонентів китайського-виробництва до США. У відповідь Китай запровадив зустрічні-тарифи, що змусило Tesla призупинити замовлення на автомобілі Model S і Model X у країні.
Маск підтвердив свою підтримку зниження тарифів, але визнав, що Tesla не може уникнути впливу ослабленого «макроекономічного попиту» на транспортні засоби. Він зазначив, що економічна невизначеність часто змушує людей відкладати великі капітальні витрати, такі як покупка автомобіля.
«Якби не макроекономічні проблеми, ми б не побачили падіння попиту», — заявив Маск. Однак він також зазначив, що тарифи матимуть великий вплив на енергетичний бізнес Tesla.
