За даними CNBC, шість впливових політичних організацій, які представляють автомобільну промисловість США, зробили рідкісний крок, об’єднавши зусилля, щоб натиснути на адміністрацію Трампа, щоб вона призупинила заплановані 25% мита на автозапчастини, які повинні набути чинності 3 травня.
Ці групи, які представляють авторизованих дилерів, постачальників запчастин і майже всіх основних автовиробників, 21 квітня надіслали спільного листа міністру фінансів США Скотту Бессенту, міністру торгівлі Говарду Лутніку та послу торгового представника США Джеймісону Грір.
Лист підписали лідери Альянсу автомобільних інновацій, Американської міжнародної асоціації автомобільних дилерів, Autos Drive America, Асоціації виробників обладнання (MEMA), Національної асоціації автомобільних дилерів і Американської ради з автомобільної політики.
Ці організації заявили, що представляють найбільший виробничий сектор у США, який забезпечує 10 мільйонів робочих місць у всіх 50 штатах і щорічно приносить 1,2 трильйона доларів в американську економіку. Однак у листі зазначено, що певні автовиробники, включаючи виробників електромобілів Tesla, Rivian Automotive і Lucid, не представлені цими групами.
У листі коаліція попередила, що запроваджені мита можуть поставити під загрозу виробництво автомобілів у США. У ньому наголошується, що багато постачальників вже «борються» і не можуть покрити додаткові витрати, піддаючи ризику всю галузь. «Більшість постачальників автозапчастин не готові до раптових збоїв у ланцюзі поставок, викликаних тарифами. Багато хто вже перебувають у нестабільному стані та можуть зіткнутися з зупинками, звільненнями або навіть банкрутством. Відмова навіть одного постачальника може зупинити виробничі лінії автовиробників. Якщо це станеться, це вплине на всіх постачальників, а працівники втратять роботу».
CNBC повідомило, що цей спільний лист знаменує вкрай незвичайний-імовірно безпрецедентний-рівень співпраці в автомобільній промисловості, оскільки ці організації рідко, якщо взагалі, спільно -підписують такі заяви.
У листі зазначалося: «Президент Трамп висловив готовність переглянути 25% тариф на імпортні автозапчастини. Це було б вітальним знаком і дуже-необхідним полегшенням». Тижнем раніше Трамп припустив, що він може «допомогти» деяким автомобільним компаніям, яким потрібно більше часу, щоб адаптувати або збільшити виробництво в США.
14 квітня Трамп сказав: «Я шукаю способи допомогти деяким автовиробникам, які переходять на запчастини, вироблені в Канаді, Мексиці та інших місцях. Їм потрібно трохи більше часу, тому що виробництво деталей тут вимагає часу».
Декілька керівників і експертів автомобільної промисловості повідомили CNBC, що тарифні заходи адміністрації вплинуть на постачальників автомобілів сильніше, ніж на самих автовиробників, з можливістю хвильового впливу на глобальні ланцюги поставок. Аналітики Уолл-стріт і галузеві аналітики вважають, що мита можуть призвести до зниження продажів автомобілів у США на кілька мільйонів, зростання цін як на нові, так і на вживані автомобілі, а також призвести до додаткових витрат галузі на понад 100 мільярдів доларів.
