За даними ЗМІ, Tata Motors став першим індійським автовиробником, який увірвався в десятку кращих світових автовиробників за ринковою вартістю. Станом на 31 липня ринкова вартість компанії досягла 51 мільярда доларів, що зробило її найбільш цінним автовиробником в Індії. Це досягнення пояснюється значним зростанням курсу акцій Tata Motors, який цього року зріс більш ніж на 50% і минулого року понад 101%.
Tesla залишається лідером в автомобільній промисловості з ринковою вартістю $711,19 млрд, за нею йде Toyota з $307,5 млрд, і BYD на третьому місці з $92,65 млрд.
Серед інших автовиробників у світовій десятці лідерів за ринковою вартістю – Ferrari ($74,02 млрд), Mercedes-Benz Group ($71,26 млрд), Porsche ($68,29 млрд), BMW Group ($59,54 млрд), Volkswagen Group ($58,18 млрд) і Honda Motor ( $56,12 млрд).
Tata Motors посідає десяте місце, обігнавши кількох великих світових автовиробників, зокрема Stellantis Group ($50,64 млрд), General Motors ($49,74 млрд), Maruti Suzuki ($48,36 млрд), Mahindra & Mahindra ($43,41 млрд), Ford Motor ($43,1 млрд), Hyundai Motor ($37,88 млрд) і Kia Motors ($32,29 млрд).
Tata Motors зараз домінує на індійському ринку електромобілів, займаючи понад 60% ринку. Лише у 2023 фінансовому році компанія продала 64 217 електромобілів, що на 66% більше, ніж у попередньому фінансовому році.
Щоб зміцнити своє лідерство на ринку, Tata Motors поставила перед собою амбітні цілі, зокрема створення синергії між електромобілями та даховою сонячною енергією (RTS). Компанія планує перехресне просування сонячних та електричних транспортних засобів на даху, щоб до 2030 року збільшити відсоток користувачів Tata EV із сонячними батареями на даху з поточних «10%-15%» до 50%.
До 2030 року Tata Motors планує ще більше збільшити свою частку на ринку стисненого природного газу (CNG) і електромобілів, представивши нові продукти, такі як iCNG Nexon, і випустивши 10 нових електромобілів до 2026 фінансового року.
Крім того, Tata Motors співпрацює зі своєю дочірньою компанією Jaguar Land Rover (JLR) для розробки висококласної повністю електричної моделі Avinya та використання спільної платформи EMA для прискорення входження на ринок електромобілів преміум-класу в Індії. Ще одна дочірня компанія Tata, Agratas, зосереджена на підвищенні безпеки акумуляторів і зниженні витрат, забезпечуючи Tata Motors критичну конкурентну перевагу.
Tata Motors стимулює продажі електромобілів і підтримує процес електрифікації Індії через свою стратегію «3E»: розширення, екосистема електромобілів і канал електромобілів. Компанія планує представити нові продукти, такі як Tata Curvv.ev і Harrier.ev до 2025 фінансового року, а потім Sierra.ev і Avinya у 2026 фінансовому році, усі вони мають розширені функції, які покращують взаємодію з користувачем. Tata Motors вирішує ключові проблеми в галузі електромобілів, такі як запас ходу та технологічні проблеми, через такі платформи, як Acti.ev та EMA.
Щоб підтримати зростаючу екосистему електромобілів в Індії, Tata Motors співпрацює з такими компаніями, як Tata Power, ChargeZone, HP, Bharat Petroleum Corporation (BPCL) і Shell. Ця співпраця спрямована на розширення мережі громадських і громадських зарядних станцій для різних сценаріїв використання. Крім того, Tata Motors планує розширити свій бізнес і вплив у великих містах Індії протягом наступних 24 місяців, маючи на меті відкрити спеціальні канали для електромобілів у 50 містах.
Tata Motors також нещодавно оголосила про план поділу на дві організації, крок, який був позитивно сприйнятий аналітиками. Після поділу бізнес легкових автомобілів Tata Motors включатиме як внутрішній індійський підрозділ електромобілів, так і Jaguar Land Rover, пропонуючи інвесторам можливості як на внутрішньому, так і на світовому ринках преміум-класу. За даними Economic Times, провідна брокерська фірма Sharekhan вважає, що цей крок дозволить інвесторам отримати вигоду від зростання бізнесу легкових автомобілів масового ринку та потенційно кинути виклик домінуванню Maruti Suzuki на індійському ринку.
