Згідно з повідомленнями ЗМІ, 17 лютого автовиробник Stellantis оголосив, що його завод у Термолі, південна Італія, розпочне виробництво трансмісій із подвійним -зчепленням для гібридних автомобілів.
Stellantis заявив, що з 2026 року компанія буде виробляти електрифіковані трансмісії з подвійним-зчепленням (eDCT) на заводі в Термолі. Цей ключовий компонент буде використовуватися в гібридних автомобілях, щоб розширити лінійку гібридних продуктів компанії.
У своїй заяві Stellantis написав: «Завод Termoli стане третім підприємством Stellantis, що вироблятиме цю складну трансмісію, з цільовим річним виробництвом 300 000 одиниць». В даний час компанія виробляє eDCT на заводі Mirafiori в Італії та на заводі Metz у Франції.
Stellantis також оголосила про плани збільшити виробництво ключових компонентів на своєму заводі в Сінт-Трюдені в Бельгії та заводі в Меці у Франції для підтримки більшої продуктивності eDCT. Крім того, нова лінія складання компонентів буде встановлена на заводі в Меці.
Основна профспілка металістів Італії UILM привітала план Stellantis, заявивши, що виробництво eDCT забезпечить робочими місцями приблизно 300 із 1800 працівників заводу в Термолі.
Джанлука Фікко з UILM підкреслив, що Stellantis тепер має прийняти довгострокові-рішення щодо майбутнього заводу, зокрема, чи продовжувати проект гігафабрики.
Раніше ACC, спільне підприємство під керівництвом Stellantis, оголосило про плани перетворити завод у Термолі на центр виробництва акумуляторів для електромобілів. ACC планувала створити в Європі три гігафабрики з виробництва акумуляторів для електромобілів, однією з яких був Termoli.
У той час як гігафабрика ACC у Франції вже почала роботу, плани щодо заводів в Італії та Німеччині призупинили минулого року через уповільнення попиту на електромобілі та перехід компанії на дешевші-батареї.
17 лютого представник ACC заявив, що спільне підприємство все ще оцінює свої інвестиційні плани для Італії та Німеччини, а остаточне рішення очікується протягом року, але не раніше червня.
Окрім Stellantis, акціонерами ACC є Mercedes-Benz і TotalEnergies. Раніше цього місяця генеральний директор TotalEnergies запропонував ACC зосередитись на французькому заводі, натякаючи, що плани гігафабрики в Італії та Німеччині можуть бути зрештою скасовані.
