Китайський виробник автомобілів на новій енергії (NEV) NETA Auto нещодавно привернув широку увагу промисловості через свою потенційну корпоративну реструктуризацію. 13 червня документ під назвою"Заява про реструктуризацію NETA Auto"поширений в Інтернеті, вказуючи на те, що материнська компанія NETA, Hozon New Energy Automobile Co., Ltd. (надалі іменована як «Hozon New Energy»), офіційно почала процедуру реструктуризації. Згідно із заявою, первісна команда менеджерів буде піддана оптимізації та реорганізації, а також буде призначено нового генерального директора з міжнаціональним досвідом управління автомобільною сферою, який очолить управління компанією в напрямку підвищення професіоналізму.
Згідно з джерелами, близькими до NETA Auto, компанія справді працює над внутрішньою реструктуризацією, хоча офіційних публічних заяв ще не було зроблено. Очікується, що остаточні деталі базуватимуться на офіційно випущеній версії. Раніше деякі співробітники NETA оприлюднили версію заяви про реструктуризацію, стверджуючи, що Hozon New Energy вступила в процес, але компанія не надала жодного підтвердження через свої офіційні канали.
Представник NETA відповів, заявивши, що заява, яка поширюється в Інтернеті, не є офіційним релізом, а одним із кількох запропонованих внутрішніх планів-, а не остаточною версією. Речник також зазначив, що план врегулювання вже був розроблений наприкінці травня та на початку червня, і спочатку планувалося його оприлюднити до кінця червня. Проте через загострення конфліктів із співробітниками, які звільняються, деякі моменти плану можуть бути скориговані.
Згідно з версією заяви, що поширюється в Інтернеті, реструктуризація є урядовою-проактивною само-рятівною діяльністю під наглядом Народного суду проміжної інстанції в Цзясіні, провінція Чжецзян. Мета – вирішити боргову кризу компанії через судовий процес, залучити стратегічні інвестиції та оптимізувати систему управління, проклавши таким чином новий шлях для сталого розвитку. Останніми роками компанія NETA Auto зіткнулася з гострою конкуренцією в індустрії електромобілів: падіння продажів, зростання боргів і збої в ланцюжках поставок створювали значне навантаження на її діяльність. Однак, будучи брендом, який колись очолив виробників електромобілів, що розвиваються, з річними продажами 150 000 одиниць, NETA все ще зберігає основні технологічні можливості та ринкову вартість.
Основною метою плану реструктуризації є «збереження виробництва, стабілізація поставок і захист інтересів зацікавлених сторін». За допомогою реструктуризації боргу, реформи управління та вливання капіталу компанія прагне пожвавити діяльність. У заяві про реструктуризацію підкреслюється, що пріоритет буде надаватися погашенню заборгованості постачальникам і підтримці обслуговування клієнтів, щоб мінімізувати втрати соціальних ресурсів. NETA співпрацюватиме з-призначеними судом адміністраторами та провідними партнерами промислового капіталу-як національними, так і міжнародними-для інвестування в компанію. Введені кошти будуть спрямовані на відновлення виробництва, розвиток досліджень і розробок і розширення глобального охоплення ринку.
На операційному фронті NETA заявила, що як внутрішній, так і закордонний бізнес триватиме. Очікується, що виробничі потужності в Китаї, такі як завод Tongxiang, поступово відновлять роботу протягом кількох місяців, приділяючи пріоритет виконанню існуючих замовлень і стабілізації дилерської мережі за фінансової підтримки.
Що стосується операцій за кордоном, то вони залишаються незмінними і продовжуватимуть функціонувати в звичайному режимі. Після завершення інвестицій NETA планує ще більше посилити свою прихильність до ключових закордонних ринків, таких як Таїланд, Індонезія та Бразилія. Тайська дочірня компанія компанії вже почала інноваційну бізнес-модель для прискорення поставок запчастин.
Крім того, NETA підкреслила свою постійну прихильність до-підтримки після продажу всіх моделей, оновлень OTA та постачання запасних частин. Операційні системи транспортних засобів і сервіси додатків працюватимуть у звичайному режимі. Заглядаючи вперед, NETA планує відновити розробку своєї технологічної платформи «Haoshi», зосередившись на архітектурі шасі скейтборду та технологіях інтелектуального водіння. До 2027 року компанія планує випустити три глобально{5}}орієнтовані моделі автомобілів, націлені на масовий сегмент ринку (100 000–200 000 юанів), а також задовольнити потреби преміум-сегменту через диференційовані пропозиції.
Протягом періоду реструктуризації NETA Auto пообіцяла прозоро спілкуватися, надаючи регулярні оновлення через свій офіційний веб-сайт і канали. Компанія висловила щиру вдячність всім рівням влади, постачальникам, дилерам і глобальним клієнтам за довіру та підтримку. NETA твердо вірить, що спільними зусиллями всіх зацікавлених сторін вона повернеться на ринок із новою силою та продовжить робити внесок у високо-розвиток китайської індустрії NEV.
