Японський виробник автозапчастин і другий{0}}найбільший у світі постачальник автомобілів, корпорація Denso, нещодавно оголосила, що її операційний прибуток за третій квартал 2025 фінансового року (1 жовтня 2024 р. – 31 грудня 2024 р.) зріс майже вшість разів--за рік. Різке зростання було зумовлено в першу чергу сприятливими обмінними курсами та заходами-зменшення витрат, які компенсували негативний вплив зниження виробництва автомобілів в Азії. Операційний прибуток значно зріс з 26,8 мільярдів єн (приблизно 177 мільйонів доларів США) у третьому кварталі 2024 фінансового року до 150,3 мільярдів єн. Однак цей результат не виправдав очікувань аналітиків, оскільки середній прогноз восьми аналітиків, опитаних LSEG, становив 152,5 мільярда єн.
За перші три квартали 2025 фінансового року (1 квітня 2024 року – 31 грудня 2024 року) консолідований дохід Denso знизився на 1,2% у річному--році до 5288,4 мільярдів єн. У той же час консолідований операційний прибуток зріс на 68,3% до 401,6 млрд ієн, а чистий прибуток, що належить акціонерам материнської компанії, зріс на 78,1% до 312,7 млрд ієн.
Регіональна продуктивність
За регіонами за перші три квартали 2025 фінансового року:
вЯпонія, дохід зменшився на 0,8%--за рік до 3121,8 мільярда єн, а операційний прибуток зріс на 694,6% до 177,7 мільярда єн.
вПівнічна Америка, дохід зріс на 6,3% до 1366,4 млрд ієн, а операційний прибуток підскочив на 163,6% до 72,5 млрд ієн.
вЄвропа, дохід впав на 5,9% до 536,7 млрд ієн, а операційний прибуток впав на 78,1% до 4,9 млрд ієн.
вАзії, дохід знизився на 3,8% до 1462,8 млрд ієн, а операційний прибуток впав на 15,8% до 125,9 млрд ієн.
вінші регіони, дохід зріс на 9,6% до 89,8 млрд ієн, а операційний прибуток зріс на 23,4% до 18,6 млрд ієн.
Виклики на китайському ринку
Denso бореться з проблемами на китайському ринку, де традиційні японські та європейські автовиробники стикаються з жорсткою конкуренцією з боку місцевих китайських брендів. Крім того, зниження виробництва та продажів автомобілів в Азіатсько--Тихоокеанському регіоні негативно вплинуло на результати діяльності компанії.
Примітно, що більше половини доходу Denso надходить від Toyota Group, включаючи Hino Motors і Daihatsu Motor. Однак протягом квітня-грудня 2024 року дохід Denso від автовиробників, таких як Volkswagen Group, Nissan, Isuzu та Hyundai-Kia, знизився, тоді як дохід від Toyota Group зріс.
Прогноз на 2025 фінансовий рік і реакція ринку
Незважаючи на труднощі, Denso зберегла свій прогноз операційного прибутку на рівні 550 мільярдів єн і прогноз прибутку до оподаткування на рівні 609 мільярдів єн на 2025 фінансовий рік. Він також підвищив свій прогноз доходу на 70 мільярдів єн до 7090 мільярдів єн.
Головний фінансовий директор Denso, виконавчий віце-президент і член правління Ясуші Мацуї заявив: «Denso продовжуватиме керувати зростанням витрат на автозапчастини, матеріали, контроль якості та структурні реформи, компенсуючи ці виклики за рахунок прибутків від валютних курсів та ініціатив щодо покращення бізнесу».
Після оголошення ціна акцій Denso спочатку піднялася на 2,3% під час внутрішньоденних торгів, але потім відступила, впавши на 0,2% під час торгів опівдні.
