BAIC JISHI 01

BAIC JISHI 01 має відносно прямокутний дизайн корпусу. Велика передня решітка радіатора в поєднанні з фарами у формі «кам’яних» персонажів з обох боків надає йому дуже вражаючого вигляду. Крім того, міцні чорні вставки прикрашають краї решітки радіатора, підвищуючи міцну візуальну привабливість автомобіля.

Збоку BAIC JISHI 01 може похвалитися переважно плоскою лінією даху, що забезпечує більше простору для голови всередині автомобіля. Передні та задні крила трохи виступають над кузовом, випромінюючи м’язисту ауру. Щодо габаритних розмірів, то довжина нового автомобіля становить 5050 (5295) мм, ширина – 1980 мм, висота – 1869 мм, колісна база – 3010 мм.

У задній частині BAIC JISHI 01 використовуються вертикальні задні ліхтарі, що нагадують форму «кам’яного» персонажа, який можна побачити спереду, і оснащений зовні встановленим запасним колесом, що підкреслює його характеристики позашляховика. Його матові чорні бампери, як спереду, так і ззаду, значно покращують кліренс автомобіля.

BAIC JISHI 01 має переважно пласку лінію даху, що дозволяє збільшити простір над головою автомобіля. Передні та задні крила злегка виступають над кузовом, надаючи йому міцний і мускулистий вигляд.

Дизайн інтер’єру BAIC JISHI 01 помітно мінімалістичний, він оснащений великим плаваючим центральним екраном керування, РК-дисплеєм другого ряду, 9--дюймовим потоковим дзеркалом заднього виду та бездротовою зарядною панеллю, серед інших функцій.

Що стосується інтер’єру, BAIC JISHI 01 має мінімалістичний дизайн, оснащений великим плаваючим центральним екраном керування, РК-екраном другого ряду, 9--дюймовим дзеркалом заднього виду та бездротовою зарядною панеллю, серед інших функцій. Усередині другий ряд має два індивідуальних сидіння, і клієнтам доступні опції як для шести, так і для семимісних конфігурацій. Крім того, інтерактивна система з чотирма екранами працює на базі процесора Qualcomm 8155, що підтримує взаємопов’язані екрани високої чіткості.

Що стосується особливостей, BAIC JISHI 01 оснащений сімома зарядними портами та двома зонами бездротової зарядки, а також має до 40 відділень для зберігання, що значно покращує його щоденне використання. Ця модель також буде стандартно оснащена 14 динаміками та, залежно від версії, пропонуватиме такі функції, як електронне адаптивне налаштування шасі DCC. Для автономного водіння стандартна версія інтелектуального водіння буде оснащена п’ятьма радарами міліметрового діапазону, шістьма камерами та дванадцятьма ультразвуковими датчиками. Зокрема, завдяки чотирьом кутовим радарам автомобіля він може виявляти пішоходів і допоміжні транспортні засоби та сповіщати про них. Покращена версія автономного водіння використовує два чіпи NVIDIA Orin-X із загальною обчислювальною потужністю 508 TOPS і оснащена апаратним забезпеченням високого сприйняття: лінійним лідаром 128-, двома лідарами для сліпих зон, 12 камерами, п’ятиміліметровими хвильових радарів і 12 ультразвукових датчиків. Варто зазначити, що Jishi 01 об’єднує три лідари від Hesai з горизонтальним кутом виявлення, що досягає 280 градусів, і вертикальним полем огляду для радара сліпих зон – 75 градусів, що покращує можливості бокового виявлення автомобіля.

Що стосується потужності, новий автомобіль буде оснащений гібридною системою розширювача запасу ходу, що складається з чотирициліндрового двигуна B15F 1.5T, який забезпечує максимальну потужність 112 кВт. Він також оснащуватиметься акумуляторною батареєю ємністю 56,01 кВт-год від CATL, що забезпечить запас ходу WLTC на чистій електриці 235 км і комбінований запас ходу WLTC 1115 км.