Двигун кріпиться до рами автомобіля опорами двигуна. У цих кріпленнях гумові блоки призначені для амортизації вібрацій, створюваних двигуном під час роботи, запобігаючи резонансу з рамою та забезпечуючи комфорт для пасажирів автомобіля. Отже, які проблеми можуть виникнути при пошкодженні кріплення двигуна? Розглянемо це нижче.
Проблеми, спричинені пошкодженою опорою двигуна:
1: Коли двигун працює на холостому ходу, водії можуть чітко відчути вібрацію керма та педалі гальма.
2: Під час холодного запуску двигун помітно тремтить. Це тремтіння може трохи зменшитися, коли двигун прогріється.
3: У двигуні може відчуватися тремтіння під час руху заднім ходом або початкового прискорення.
4: Під час руху по лежачим поліцейським або рельєфним поверхням дороги двигун може чути характерний «стукіт».
Як правило, двигун кріпиться трьома кріпленнями. Протягом тривалих періодів використання гумове кріплення двигуна постійно витримує тиск і високі температури. Якщо одне з кріплень пошкодиться через старіння, два решта зазнають ще більшого навантаження, зменшуючи буферний і амортизаційний ефект кріплень. Коли водії починають відчувати відчутну вібрацію двигуна, вкрай важливо перевірити та негайно замінити кріплення.
