Voyah Zhuiguang Electric Vehicles
Voyah Zhuiguang раніше мав кодову назву H53. Автомобіль відповідає мові дизайну бренду Voyah. Передня решітка з’єднана зі світлодіодними фарами з обох боків, утворюючи наскрізну конструкцію. Логотип Voyah чудово вбудований у решітку радіатора. Він має закриту конструкцію передньої панелі, яка покращує коефіцієнт лобового опору, що призводить до кращого діапазону заряду батареї. Він має вирізи та складки спереду, щоб виглядати спортивніше.
З боків Voyah Zhuiguang має прості та плавні лінії. Колеса з низьким опорним опором допомагають йому досягти коефіцієнта лобового опору 0.225Cd. Він має висувні дверні ручки та затемнені вікна та освітлювальні блоки. Що стосується розмірів кузова, то довжина, ширина і висота цього автомобіля становлять 5088/1970/1505 мм відповідно, а колісна база становить 3000 мм.
На задній панелі використовується дизайн групи світлодіодних ліхтарів наскрізного типу. Zhuiguang має спойлер, який додає автомобілю спортивності. Це електричний спойлер, який автоматично піднімається та опускається. Спойлер має притискну силу до 40 кг. Voyah оснащує автомобіль 31 високоефективним датчиком, 12 камерами, 5-міліметровими радарами, 12 ультразвуковими радарами та двома високоточними позиціонерами.
Zhuiguang отримав три екрани по 12,3 дюйма кожен, які розташовані поруч всередині. Він підтримує управління жестами та розпізнавання обличчя та голосу. Автомобіль матиме 14-налаштування динаміків, панорамний люк, а також функції підігріву, вентиляції та масажу як стандарт для всіх сидінь. Ззаду він має ще один 7--дюймовий екран керування, який може регулювати аудіосистему, опалення, вентиляцію, навколишнє освітлення та інші функції.
Силові агрегати та ціни
Він стоїть на новій платформі з довгою назвою «ESSA плюс SOA». «ESSA» — це абревіатура від Electric, Smart, Secure і Architecture. За словами Voyah, він має високу ефективність електричного приводу та підтримує повністю електричні, гібридні та водневі силові агрегати. Крім того, акумулятор платформи ESSA здатний заряджати до 230 км за 10 хвилин. Він має незалежні системи підвіски на обох осях з двома електродвигунами та повним приводом. SOA означає сервіс-орієнтовану архітектуру. Це електрична архітектура з високою обчислювальною потужністю.
Новий седан складе пряму конкуренцію NIO ET7, Zhiji L7 та іншим моделям. Автомобіль буде оснащений системою повного приводу з двома двигунами. Передній двигун видає максимум 160 кВт (218 к.с.) і 215 кВт (292 к.с.) від заднього двигуна. Він має загальну потужність 375 кВт (510 к.с.) і максимальний крутний момент 730 Нм. Автомобіль може розвивати максимальну швидкість 210 км/год.
Автомобіль може розганятися від 0 до 100 км/год за 3,8 с. Voyah пропонуватиме автомобіль у двох акумуляторних блоках по 109 кВт·год або 86 кВт·год. Він має відповідну дальність CLTC 730 км і 580 км. Він також підтримує надшвидке заряджання, а 10-хвилинна зарядка може запропонувати діапазон 230 км. Voyah пропонує його в трьох варіантах, стандартний 86kWh з ціною 322 900 юанів (46 310 доларів США). Варіант преміум-класу 86kwh починається від 352 900 юанів (50 610 доларів США), а варіант на 109 кВт-год — від 432 900 юанів (62 100 доларів США).
