1: Для чого він використовується?
Змінне передаточне число керма регулює передавальне число рульового механізму залежно від швидкості автомобіля та кута повороту. Коли автомобіль стоїть, рухається на малих швидкостях або під великим кутом повороту керма, він забезпечує менше передавальне число рульового механізму. З іншого боку, коли автомобіль рухається на високих швидкостях або кут повороту рульового колеса невеликий, це забезпечує більше передаточне число рульового механізму, тим самим покращуючи стабільність кермування автомобіля.
2: Класифікація:
a) Механічне змінне передаточне число керма
Механічне змінне передаточне число керма в основному досягається за допомогою «механізму зубчастої рейки», де зубчаста рейка обробляється з нерівним інтервалом між зубцями за допомогою спеціальних технологій. При повороті рульового колеса шестерня входить в зачеплення з зубчастою рейкою з неоднаковою відстанню між зубами, що призводить до зміни передавального числа рульового колеса.
b) Електронна змінна передаточна частина керма
Електронне змінне передаточне число керма використовує складніші механічні конструкції та потребує інтеграції з електронною системою. Він краще відповідає вимогам «легкий і чуйний на низьких швидкостях, стабільний і міцний на високих».
