Технологія змінного циліндра (VCT) відноситься до інноваційної технології двигуна, спрямованої на вирішення суперечності між потужністю автомобіля та споживанням палива. Він використовує інтелектуальну систему керування для регулювання кількості робочих циліндрів на основі різних потреб у потужності, таким чином досягаючи балансу між потужністю та економією палива.
Основним принципом цієї технології є інтелектуальне ввімкнення або вимкнення певних циліндрів двигуна залежно від стану навантаження двигуна. Коли двигун працює при середніх і низьких навантаженнях, деякі циліндри вимикаються, а решта продовжують працювати в нормальному режимі, тим самим зменшуючи споживання палива та викиди вихлопної труби. І навпаки, коли потрібна більша вихідна потужність, усі циліндри автоматично вмикаються, щоб забезпечити достатню потужність.
Двигуни, що використовують технологію змінного циліндра, зазвичай використовуються в багатоциліндрових двигунах з великим об’ємом, таких як двигуни V8, V10 і V12.
Під час роботи з низьким навантаженням або уповільнення система вимикає деякі циліндри, використовуючи лише решту, щоб зменшити споживання палива. Навпаки, під час швидкого прискорення або підйому в гору, що вимагає високої вихідної потужності, система автоматично активує всі циліндри, щоб забезпечити достатню потужність, таким чином досягаючи інтелектуального керування потужністю.
На додаток до покращення економії палива, технологія змінного циліндра пропонує інші переваги. Коли деякі циліндри вимикаються, система збільшує робоче навантаження на решту циліндрів, опосередковано покращуючи паливну ефективність і в середньому зменшуючи споживання палива приблизно на 8%.
Однак технологія змінного циліндра також має деякі недоліки. Закриття певних циліндрів може призвести до загального дисбалансу двигуна, потенційно спричиняючи такі проблеми, як вібрація та шум. Це вимагає точного контролю з боку системи для забезпечення стабільності та плавності роботи двигуна.
