TПринцип роботи електромобіля такий: батарея - струм - регулятор потужності - двигун - система трансмісії - керування транспортним засобом.
Електромобіль (BEV) означає транспортний засіб, що працює від бортового джерела живлення та електричного двигуна, що відповідає правилам безпеки дорожнього руху. Основні відмінності між чисто електричним транспортним засобом і транспортним засобом, що працює на паливі, полягають у чотирьох компонентах: приводний двигун, регулятор швидкості, акумуляторна батарея та бортовий зарядний пристрій. Замість традиційних АЗС він покладається на громадські станції швидкої зарядки. Якість чистого електричного автомобіля залежить від цих чотирьох компонентів, і його вартість також визначається якістю цих компонентів.
Вибір і конфігурація чотирьох основних компонентів безпосередньо впливає на використання чистих електричних транспортних засобів. Швидкість і прискорення чисто електричного транспортного засобу залежать від потужності та продуктивності приводного двигуна, а запас ходу залежить від ємності бортової батареї. Вага батареї живлення залежить від вибору типу батареї, наприклад, свинцево-кислотні, вуглецево-цинкові або літій-іонні батареї. Ці батареї відрізняються об’ємом, питомою вагою, співвідношенням потужності до ваги, щільністю енергії та терміном служби.
Вибір компонентів залежить від позиціонування виробника та використання автомобіля, визначення ринку та сегментації ринку. Приводний двигун чистого електричного транспортного засобу можна класифікувати як щітковий двигун постійного струму, безщітковий, двигун постійного магніту, електромагнітний, кроковий двигун змінного струму тощо. Вибір також пов’язаний із загальною конфігурацією, призначенням і класом автомобіля. Крім того, регулювання швидкості приводного двигуна можна розділити на ступінчасте регулювання швидкості та безступінчасте регулювання швидкості, включаючи електронне регулювання швидкості та безступінчасту трансмісію. Існують різні типи систем приводу, такі як двигуни-концентратори, двигуни з внутрішнім ротором, одиничний привід, багатомоторний привід і комбінований двигун.
