На шляху до досягнення екологічно чистого транспорту концепція електричної тяги в громадському транспорті відіграє життєво важливу роль. Прийняття правильного дизайну управління температурою є важливим для розширення діапазону електромобілів. Згідно з повідомленнями зарубіжних ЗМІ, німецька компанія Eberspaecher представила нову платформу AC138 EVO, розширивши лінійку систем для монтажу на даху. Ця серія продуктів особливо підходить для гібридних і акумуляторних електричних автобусів, досягаючи низької складності та високої енергоефективності.
Завдяки запатентованій технології теплового насоса Eberspaecher AC138 EVO забезпечує низьке енергоспоживання під час процесів нагрівання та охолодження. Його принцип роботи змінює повітряний контур замість використання контуру холодоагенту, що значно спрощує останній. У такому налаштуванні компоненти системи охолодження можуть бути оптимізовані для однієї функції одночасно, таким чином підвищуючи ефективність. Завдяки програмному регулюванню вентиляційних заслінок загальну вагу можна зменшити на 50 кілограмів.
Крім того, вбудована функція витяжки може рекуперувати енергію з вихідного повітря. Незалежно керуючи вентиляційними заслінками для змішування зовнішнього та внутрішнього повітря, можна досягти оптимального регулювання температури в салоні. Eberspaecher спершу випустить системи, які використовують кліматичний холодоагент CO2 R744. У порівнянні з хімічними альтернативами, природні холодоагенти екологічніші та безпечніші. Зі значенням GWP (потенціалу глобального потепління), рівним 1, це продукт із найменшим парниковим ефектом, який використовується для керування температурою автобусів. У порівнянні з іншими природними холодоагентами, R744 не є ні горючим, ні токсичним. Наступним кроком компанія планує використовувати інші холодоагенти, наприклад пропан, що безпосередньо випаровується.
