Volkswagen, який колись вважався відстаючим в електрифікації, зробив приголомшливий крок у секторі-заміни акумуляторів. Нещодавно підписана угода про стратегічну співпрацю між CATL і Volkswagen China свідчить про значну трансформацію в цій галузі.
Дані показують, що у 2023 році основні спільні бренди-підприємств зазнали падіння продажів більш ніж на 30%, що підкреслює зростаючий тиск до трансформації. Заміна батареї може стати потужним інструментом для цих брендів, щоб дати відсіч і повернути втрачені позиції.
В епоху постійної невизначеності впевненість стала дефіцитним ресурсом. Заглядаючи вперед, очікується, що ринок нових енергетичних транспортних засобів (NEV) у 2025 році стане полем битви інтенсивних цінових воєн, де навіть найменші зрушення можуть викликати великі хвилі.
Для спільних-брендів заміна акумулятора має унікальні переваги. Використовуючи свої існуючі дилерські мережі 4S, вони можуть швидко розгортати інфраструктуру обміну без необхідності конкурувати з вітчизняними брендами в гонці за створення мереж над-надшвидкої зарядки. Ця стратегія «зі старих дерев пускають нові гілки» може стати ключем до їхнього неперевершеного успіху.
Вихід Volkswagen у-сектор заміни акумуляторів-здійснюється вчасно, відповідно до сприятливої політики. Міністерство промисловості та інформаційних технологій Китаю (MIIT) чітко висловило підтримку розвитку моделі-заміни акумуляторів, тоді як такі міста, як Пекін і Чунцін, уже запустили пілотні програми для банкінгу акумуляторів. Завдяки підтримці політики та технологічному прогресу заміна акумуляторів переміщується з периферії в центр.
Як життєво важливий метод поповнення енергії для NEV, заміна батареї відповідає стратегії подвійного-вуглецю Китаю та допомагає полегшити труднощі із заряджанням. Однак кількість станцій заміни-акумуляторів легкових автомобілів по всій країні залишається недостатньою, а сектор все ще перебуває на ранніх стадіях розвитку, стикаючись із такими проблемами, як високі витрати на будівництво, відставання в плануванні інфраструктури та відсутність стандартизованих характеристик акумуляторів. Під час 14-го Національного народного конгресу Фен Сінья з GAC запропонував посилити підтримку політики, оптимізувати планування компонування та уніфікувати стандарти-заміни акумуляторів, щоб прискорити впровадження та зростання моделі.
Стандартизовані батареї стали ключем до успіху, що спонукало автовиробників до жорсткої конкуренції у вдосконаленні послуг-заміни акумуляторів і розвитку екосистеми. Оскільки модель досягає критичної точки повороту, заміна акумуляторів незабаром може стати наступною головною лінією розмежування в конкуренції автомобільної промисловості.
