Згідно зі звітом Reuters з посиланням на урядовий документ і два джерела, обізнані з цим питанням, уряд Індії звинуватив південнокорейського автовиробника Kia у неправильній класифікації імпортованих компонентів, щоб уникнути сплати податків на суму 155 мільйонів доларів. Однак компанія заперечує будь-які правопорушення.
У звіті висвітлюються проблеми, з якими стикаються іноземні компанії, що працюють в Індії, зокрема високі податки та тривалі розслідування. Наприклад, Tesla публічно скаржилася на високі імпортні мита в Індії на електромобілі, тоді як Volkswagen минулого тижня подав до суду на уряд Індії, назвавши податкові вимоги в розмірі 1,4 мільярда доларів «неймовірно високими».
Як повідомляє Reuters, повідомлення уряду Індії показує, що податкові чиновники надіслали Kia India конфіденційне повідомлення в квітні 2024 року, стверджуючи про ухилення від сплати податків на 13,5 мільярда рупій. Основною проблемою, яка згадувалася, була неправильна імпортна декларація деталей для складання мінівена Kia Carnival.
У 432-сторінковому повідомленні говориться, що індійські податкові органи виявили, що Kia імпортувала запчастини моделі Carnival партіями через різні порти "з наміром знизити імпортні мита". Розслідування також виявило, що на веб-сайті Kia Carnival, який продається в Індії, описується як CKD (повністю збитий), понад 90% компонентів якого імпортовано, що вимагатиме вищої ставки податку. Згідно з тарифними правилами Індії, транспортні засоби CKD обкладаються митом у розмірі 30%-35%, тоді як декларування їх як запчастин і відправлення партіями протягом кількох днів дає право на нижчу ставку податку 10%-15%.
Два джерела вказали, що справа Kia схожа на справу Volkswagen, яку звинуватили в ухиленні від тарифу 30%-35%. Розслідування Volkswagen стосується 14 моделей, серед яких Škoda Kodiaq, Audi A3 і Volkswagen Tiguan. Навпаки, справа Kia зосереджена виключно на моделі Carnival, семимісному автомобілі вартістю приблизно 73 500 доларів США, що робить його однією з найдорожчих пропозицій Kia в Індії.
У 2022 році індійська влада провела обшук в офісах і на заводі Kia в Андхра-Прадеш, отримавши свідчення топ-менеджерів, зокрема головного спеціаліста із закупівель Лі Санг Хва та фінансового директора Кіхо Ю. Однак під час розслідування керівники Kia «змінили свою позицію та надали оманливу інформацію» щодо імпорту, виробництва та дотримання податкового законодавства.
Якщо Kia програє справу, їй може загрожувати максимальний штраф у розмірі 310 мільйонів доларів США, включаючи штрафи та відсотки-в подвійному розмірі ймовірно ухилених від сплати податків. У 2022/23 фінансовому році дохід Kia в Індії досяг рекордного рівня в 4,45 мільярда доларів США, що на 53% більше--року, а чистий прибуток склав 243 мільйони доларів.
У заяві для Reuters Kia India заявила, що «подала детальну відповідь із вичерпними доказами та документацією» на підтримку своєї позиції, і питання залишається на розгляді. Компанія підкреслила свою відданість дотриманню нормативних вимог і заявила, що «завжди співпрацювала» з владою.
На момент публікації звіту Міністерство фінансів Індії та митники не відповіли на запит Reuters про коментарі. Санджай Кумар Агарвал, керівник відділу непрямого оподаткування Індії, заявив, що закони країни чіткі, але деякі автовиробники нехтують ними, не сплачуючи необхідні імпортні мита CKD.
