13 лютого Honda Motor Co. оголосила, що погодилася припинити дію меморандуму про взаєморозуміння (MoU), підписаного 23 грудня 2024 року з Nissan Motor Co. і Mitsubishi Motors Corp. щодо розгляду три-структури співпраці. Це офіційно означає скасування переговорів про злиття між Honda та Nissan. Якби переговори були успішними, ця угода теоретично могла б створити автомобільного гіганта вартістю 60 мільярдів доларів, зробивши його четвертим-найбільшим автовиробником у світі за обсягом продажів.
Незважаючи на те, що від плану об’єднання Honda і Nissan в єдину холдингову компанію відмовилися, Honda, Nissan і Mitsubishi продовжать своє стратегічне партнерство. Вони співпрацюватимуть у -власних дослідженнях і розробках у таких сферах, як акумулятори, автономне водіння, програмне забезпечення та технології електромобілів (EV). Ця основа стратегічного партнерства була створена після підписання меморандуму про взаєморозуміння 1 серпня 2024 року та спрямована на створення нових цінностей при максимальному використанні потенціалу кожної компанії.
Майже три місяці минуло відтоді, як з’явилася інформація про можливе злиття Honda-Nissan. Одна сторона прагнула розширити масштаби, щоб конкурувати з галузевими гігантами в глобальному автомобільному ландшафті, що розвивається, а інша шукала фінансового полегшення. Провал переговорів про злиття може мати значні наслідки як для Honda, так і для Nissan, особливо для Nissan, який зараз стикається з проблемою пошуку альтернативних рішень для покращення свого слабкого фінансового становища.
На північноамериканському ринку відродження продажів гібридних автомобілів поставило Nissan у невигідне становище, тоді як Toyota, піонер у гібридних технологіях, значно виграла. Nissan упустив це вікно можливостей, оскільки в його застарілій лінійці продуктів бракує переконливих гібридних моделей, а його пропозиції щодо електромобілів також не змогли отримати конкурентну перевагу.
У листопаді 2023 року компанія Nissan повідомила про падіння чистого прибутку за першу половину 2024 фінансового року (квітень–вересень 2024 року) на 93,5%--за рік до 19,22 млрд ієн. Компанія також знизила свій-прогноз операційного прибутку на 2024 фінансовий рік (квітень 2024–березень 2025) на 70% до 150 мільярдів ієн. У відповідь Nissan реалізує план реабілітації, який передбачає скорочення 9000 робочих місць у всьому світі та скорочення глобальних виробничих потужностей на 20%.
На відміну від цього, Honda залишається більш оптимістичним. Компанія прагне подвоїти продажі гібридних автомобілів до 1,3 мільйона одиниць до 2030 року порівняно з 650 000 одиниць у 2023 році (за винятком Китаю). У грудні 2023 року виконавчий директор Honda Кацуто Хаясі заявив: «Ми очікуємо, що більша частина зростання продажів гібридних автомобілів Honda відбудеться на ринку Північної Америки».
Крім того, опублікувавши фінансові результати відповідно до очікувань за третій квартал фінансового року (1 жовтня – 31 грудня 2024 р.), Honda зберегла свій-прогноз прибутку на весь рік. Операційний прибуток компанії за квартал склав 397 мільярдів ієн (2,6 мільярда доларів), що трохи нижче консенсусної оцінки аналітиків у 407 мільярдів ієн. Однак зростання на ринку США компенсувало слабкі продажі в Японії, Китаї та Південно-Східній Азії. Honda все ще очікує операційний прибуток у 1,42 трлн ієн за повний фінансовий рік (1 квітня 2024 року – 31 березня 2025 року).
Коли Honda та Nissan почали обговорювати інтеграцію бренду в холдингову компанію, Honda наполягала на тому, що Nissan має вирішити свої внутрішні проблеми, перш ніж розпочати будь-яку угоду. Згідно з джерелами, Nissan, з іншого боку, вважав, що зможе стабілізувати свій бізнес, що бореться, не закриваючи жодних заводів. Раніше цього місяця Bloomberg повідомляв, що пропозиція Honda придбати Nissan і перетворити її на дочірню компанію, що повністю належить їй, зустріла сильний опір з боку Nissan. Зараз Nissan активно шукає нових партнерів, щоб забезпечити своє майбутнє.
Раніше цього тижня голова Foxconn Янг Лю заявив, що компанія відкрита для придбання 36% акцій Renault у Nissan. Він також підтвердив, що Foxconn веде переговори як з Nissan, так і з Honda щодо потенційної співпраці.
Інтерес Foxconn до Nissan уперше виявився наприкінці минулого року, але його призупинили, коли потенційна угода з Nissan-Honda здавалася ймовірною. Тепер, коли переговори про злиття провалилися, Foxconn бачить ще одну можливість використати свій досвід у виробництві електроніки та утвердитися як ключовий контрактний виробник у галузі електромобілів.
