За даними Yiou Automotive, станом на 28 вересня 2024 року гігафабрика Tesla в Китаї експортувала загалом 1 мільйон Tesla китайського виробництва на різні ринки, включаючи Європу та Азіатсько-Тихоокеанський регіон.
Це свідчить про те, що генеральний директор Tesla Ілон Маск, як всесвітньо визнаний промоутер Tesla, значно підвищив китайське виробництво.
Нещодавно Tesla Model 3, модель, яка отримала як похвалу, так і критику, отримала ще одну нагороду.
На заході «Shanghai Design 100+» у 2024 році, який відбувся в Expo Creative Show Venue на Bansongyuan Road у районі Huangpu, Model 3 від Tesla (Shanghai) Co., Ltd. була відзначена як одна зі 100 кращих 2745 записів із 19 країн і регіонів, включаючи Китай, США, Францію, Італію та Бразилію.
Як класична модель, яка врятувала Tesla від краху, Model 3 стала прапороносцем швидкого розвитку Tesla. Однак через теорію ціноутворення Tesla за собівартістю ціна на Model 3 неодноразово знижувалася, що змусило багатьох користувачів Tesla висловити своє розчарування, жартома називаючи себе «лукою-пореєм Tesla».
Незважаючи на це, користувачі мають стосунки любові-ненависті до Tesla; вони скаржаться, але продовжують купувати, втішаючи себе мантрою «купуй рано, насолоджуйся рано».
Незважаючи на те, що Model 3 зазнала небагато оновлень, вона залишається одним із найпродаваніших автомобілів у світі, підтверджуючи її сильні переваги для потрапляння до списку «100 найкращих дизайнерів у Шанхаї 2024 року».
Yiou Automotive дізнався, що Model 3 продовжує втілювати філософію дизайну Tesla, яка ґрунтується на першорядних принципах, приділяючи пріоритет безпеці та збалансовуючи інновації та інтелект. Наприклад, інтегроване багатофункціональне кермо замінює традиційні ручки, спрощуючи водіння та завойовуючи визнання на ринку. Після того, як у жовтні 2020 року перша партія виготовлених у Китаї Model 3s була успішно експортована до Європи, шанхайська гігафабрика Tesla швидко стала ключовим експортним центром автомобільної промисловості, постійно просуваючи китайське виробництво на світову арену.
У жовтні 2020 року перша партія із 7000 моделей Model 3 китайського виробництва була експортована на європейський ринок. Від запуску на внутрішньому ринку до експорту пройшло менше року. Згодом Model 3 і Model Y, вироблені на Shanghai Gigafactory, експортувалися на різні внутрішні та міжнародні ринки.
На міжнародному ринку Tesla завоювала серця багатьох закордонних користувачів.
Нещодавно австралійська автомобільна торгова платформа Carsales опублікувала свій рейтинг електромобілів 2024 року, де задньопривідна версія Tesla Model Y перемогла в номінації «Найкращий сімейний електромобіль 2024 року», а задньопривідна версія Model 3. отримав звання «Найкращий міський електромобіль 2024 року». Ці нагороди ще більше підтверджують популярність моделей Tesla в усьому світі, особливо в таких країнах, як Норвегія, де впровадження електромобілів надзвичайно високе. У Норвегії кожен п’ятий новий автомобіль є Tesla, а Model Y незмінно утримує позицію чемпіона з продажів протягом кількох кварталів.
Будучи ключовою частиною глобальної стратегії Tesla, Shanghai Gigafactory є не лише моделлю китайського виробництва, що виходить на світовий ринок, але також є основною силою глобального експортного центру та виробничої бази Tesla. Станом на 28 вересня 2024 року завод експортував загалом 1 мільйон Tesla китайського виробництва на різні ринки, що означає, що менш ніж за чотири роки 1 мільйон Tesla китайського виробництва було продано на міжнародному рівні. З минулого року Model Y також залишається на вершині чартів продажів як усередині країни, так і за кордоном.
У більш холодному кліматі Tesla також завоювала прихильність споживачів. За статистикою OFV, у Норвегії кількість електромобілів перевищила кількість бензинових. Лише в серпні електромобілі становили 94,3% реєстрацій нових автомобілів, «насамперед через гарячі продажі Tesla Model Y». Тривалий час лідер продажів на автомобільному ринку Норвегії рідко змінювався — з третього кварталу 2021 року Model Y зберігає позицію лідера місцевих продажів протягом 13 кварталів поспіль. У травні цього року Торе О. Сандвік, державний секретар Міністерства торгівлі та промисловості Норвегії, відвідав шанхайську гігафабрику Tesla та заявив: «Tesla володіє провідними технологіями в секторі електромобілів і є найпопулярнішим автомобілем на норвезькому ринку. "
Крім того, Tesla активно досліджує застосування відновлюваних джерел енергії та розвиває дослідження та виробництво акумуляторних батарей.
Гігафабрика Tesla для зберігання енергії в Лінгані, Шанхай, швидко будується. Станом на кінець вересня темпи будівництва основного заводу перевищили 60%, а офіційний початок виробництва очікується в першому кварталі наступного року. Завод планує виробляти 10 000 комерційних акумуляторних батарей (Megapack) щорічно з ємністю майже 40 ГВт-год для світового ринку. Завершення будівництва цього заводу ще більше посилить вплив Tesla на сектор сталої енергетики та дасть новий імпульс розвитку її міжнародного ринку.
У 2024 році на сесії промислової екології Shanghai World Design Capital Conference компанія Tesla поділилася своїм баченням дизайну, продемонструвавши свої перші принципи філософії дизайну в чотирьох вимірах: дизайн продукту, просторовий дизайн, промисловий архітектурний дизайн і досвід користувача. Мова дизайну Tesla постійно наголошує на безпеці, ефективності та простоті, причому пріоритетом є досвід користувача. Приховані дверні ручки Tesla, рульове колесо Yoke та інноваційні засоби перемикання передач на центральному сенсорному екрані не тільки підвищують практичність і естетику автомобіля, але й демонструють глибокий досвід Tesla та перспективне бачення дизайну.
Дизайн Шанхайської гігафабрики Tesla та її магазинів прямого досвіду також дотримується основних принципів, оптимізуючи ефективність виробництва та контроль витрат. Фабрика об’єднує процеси штампування, зварювання, фарбування та остаточного складання «під одним дахом», досягаючи «швидкості Тесла», коли транспортний засіб сходить з конвеєра кожні 30 секунд. Ця ефективна виробнича модель не тільки покращує використання земельних ресурсів і простору, але й значно скорочує витрати на логістику та виробничі цикли, забезпечуючи сильну підтримку швидкому розвитку Tesla на світовому ринку.
Під час екологічної сесії Tesla запрошений спікер Сюй Лей зазначив, що «система автомобіля, яку можна оновити, і мінімалістичний стиль інтер’єру дозволяють дизайну автомобіля залишатися поза часом». Tesla створила багато «вперше» в дизайні автомобілів.
Tesla була першою маркою легкових автомобілів, яка включила такі функції, як приховані дверні ручки, рульові колеса Yoke і центральний сенсорний екран, що переміщується в автомобілі масового виробництва. У моделях Tesla ці перші в галузі конструкції мають унікальні ідеї: прихована конструкція ручки дверей зменшує опір повітря автомобіля та оптимізує запас ходу; рульове колесо Yoke пропонує чутливе керування та кращу видимість, підвищуючи безпеку водіння.
Ще в 2009 році Tesla представила розумний центральний сенсорний екран у Model S, дизайн, який на рік випередив iPad першого покоління. За допомогою цього екрана власники можуть легко керувати різними функціями простими натисканнями, що спрощує складні операції. Дотримуючись філософії основних принципів, оновлена модель 3 2023 року усуває перешкоди, використовуючи одну панель керування для таких функцій, як голосове керування, склоочисники та дальнє світло, що робить водіння зручнішим.
Філософія перших принципів пронизує всі аспекти дизайну Tesla, від дизайну продукту до просторового та промислового дизайну. Дизайн Шанхайської гігафабрики Tesla та її магазинів безпосереднього досвіду також дотримується цього принципу.
Shanghai Gigafactory — це перша суперфабрика Tesla, повністю сконструйована власними силами, яка об’єднує процеси штампування, зварювання, фарбування та кінцевого складання «під одним дахом», досягаючи «швидкості Тесла» автомобіля, що сходить з конвеєра кожні 30 секунд. Будучи першою суперфабрикою Tesla, повністю сконструйованою власними силами, її виробнича схема значно підвищує ефективність, забезпечуючи плавний ритм виробництва, заощаджуючи простір і ресурси та скорочуючи етапи логістики, підвищуючи загальну ефективність виробництва.
«Зміцнення логістичних зв’язків між процесами економить час, зусилля та гроші. Уніфікована конструкція заводу не тільки значно покращує використання земельних ресурсів і простору, але також означає більш високу ефективність виробництва та кращий контроль над витратами», – повідомила Tesla Yiou Automotive.
Дивлячись у майбутнє, Tesla продовжуватиме дотримуватися першочергової філософії дизайну, стимулюючи технологічні інновації та оновлення продуктів, щоб забезпечити споживачів у всьому світі безпечнішими, ефективнішими та розумнішими подорожами. У той же час Tesla зміцнить структуру свого глобального ринку та нарощуватиме потенціал, сприяючи сталому розвитку світової автомобільної промисловості.
