HONDA ZRV

IЗ точки зору зовнішнього вигляду, гібридна модель Honda ZR-V e:HEV відрізняється від паливної версії. Основні відмінності спостерігаються в області решітки і протитуманних фар. Решітка змінюється з стільникового візерунка на вертикальну планку, а отвори для протитуманних фар стають меншими.

Новий автомобіль має затемнений дизайн, включаючи колеса та зовнішні дзеркала, які відрізняються від попередньої моделі з паливним двигуном. Задня частина автомобіля зберегла дизайн версії з паливним двигуном, але додала значок e:HEV, щоб вказати його ідентичність.

Задня частина автомобіля зберегла дизайн паливної версії, але тепер вона має додаткову емблему e:HEV, що демонструє його ідентичність.

На центральній консолі розміщено плаваючий сенсорний мультимедійний дисплей, а під ним є дизайн вентиляційного отвору, який розширюється до боку пасажира.

Загальне оформлення інтер'єру залишається незмінним, з тією лише різницею, як у гібридній моделі Honda використовується кнопка перемикання передач. Він оснащений повністю цифровою панеллю приладів і триспицевим багатофункціональним кермом. Центральна консоль оснащена мультимедійним дисплеєм із сенсорним екраном, що плаває, з вентиляційними отворами, які виходять на бік пасажира, і зберігає деякі фізичні кнопки керування в зоні центральної панелі керування.

Новий автомобіль оснащено 10.1-дюймовим сенсорним дисплеєм у всій лінійці з найновішою інформаційно-розважальною системою Honda CONNECT 3.0. Крім того, ZR-V e:HEV оснащений передніми колінними подушками безпеки у всіх варіантах і задніми бічними подушками безпеки у верхній комплектації. Він також оснащений вдосконаленою фронтальною ширококутною камерою з покращеними можливостями виявлення та розпізнавання, яка може виявляти зустрічні транспортні засоби під час повороту праворуч, велосипеди, що переходять дорогу, і пішоходів уночі. Адаптивний круїз-контроль (ACC) із функцією відстеження заторів може швидко виявляти транспортні засоби, що з’їжджають із сусідніх смуг, і транспортні засоби, що змінюють смугу, забезпечуючи плавне водіння шляхом відповідного регулювання швидкості. Інші додаткові функції включають систему моніторингу Blind Spot Information (BSI) і систему динамічного нагадування заднього виду.

Що стосується трансмісії, новий автомобіль оснащено гібридною системою i-MMD четвертого покоління, яка поєднує в собі 2.0L атмосферний двигун з максимальною потужністю 143 кінських сили (105 кВт) і максимальним крутним моментом. 182 Нм. Електродвигун забезпечує максимальну потужність 184 кінські сили (135 кВт) і максимальний крутний момент 315 Нм. Загальна потужність системи становить 203 кінські сили (149 кВт), і вона працює від трьохелементної літій-іонної батареї. Залежно від конкретної моделі, змішане споживання палива WLTC коливається від 5,13 л/100 км до 5,26 л/100 км.