BYD Tang Champion Edition DMI

Екстер’єр та інтер’єр BYD Tang Champion Edition DMI продовжують поточний дизайн Tang DM-i, представляючи нову кольорову схему Glacier Blue. Конфігурації були оптимізовані, завдяки чому нова модель може похвалитися запасом ходу на електриці 112 км, а час зарядки від 30 до 80 відсотків SOC скорочено до 22 хвилин.

З точки зору зовнішнього вигляду, BYD Tang Champion Edition DMI успадковує мову дизайну родини Dragon Face. Особливо вражають три світлодіодні димчасті фари, а центральна решітка у формі колби є характерним дизайном. Крім того, спортивні чорні повітрозабірники з обох боків помітно помітні.

Розміри нової моделі становлять 4870/1950/1725 мм (Д/Ш/В) з колісною базою 2820 мм, що класифікує її як позашляховик середнього розміру.

BYD Tang Champion Edition DMI успадковує мову дизайну родини Dragon Face. Його три димчасті світлодіодні передні фари особливо вражають. Центральна решітка у формі колби виділяється як фірмовий дизайн, а спортивні чорні повітрозабірники з обох боків помітні.

Що стосується інтер’єру, як версія BYD Tang Champion Edition DMI 112KM Luxury, так і версія 112KM Deluxe з 7-сидіннями стандартно постачаються з інтер’єром Gold Scale Orange.

Усередині версії BYD Tang Champion Edition DMI 112KM Luxury та 112KM Deluxe 7-стандартно постачаються з інтер’єром Gold Scale Orange. Автомобіль оснащено інтелектуальною інтернет-системою DiLink 4.0 (5G), яка забезпечує швидкість у 10 разів більшу, ніж у вже виробленого 4G, що забезпечує безперебійне потокове відео високої чіткості та відтворення музики без втрат, не чекаючи часу завантаження , а також хмарні ігри. Він також оснащений звуковою системою Dynaudio з 12 динаміками, включаючи високі, середні, низькі, суб-баси та об’ємний звук. Дисплей Tang DM-i Champion Edition забезпечує більший розмір зображення, більш яскравий дисплей і розширене поле огляду.

Крім того, нова модель оснащена цифровим ключем NFC, сумісним як з пристроями Apple, так і з Android, яким можна керувати через автомобільний додаток BYD, ключ Bluetooth і мобільний ключ NFC автомобіля. У семимісній версії використовується схема сидінь 2 плюс 3 плюс 2 з регульованим кутом нахилу спинки для другого ряду.

Спеціальні зміни конфігурації включають: розкішна версія тепер включає систему адаптивної підвіски FSD, Apple NFC і швидку зарядку 40 кВт. Версія Honor додає звукову систему 5G Dynaudio та адаптивну підвіску FSD, але може видалити такі функції, як автоматичне дзеркало заднього виду з антивідблиском, підставка для ніг сидіння та функція пам’яті. Версія Deluxe пропонує проекційний дисплей HUD, дзеркало заднього виду з автоматичним антивідблиском, підставку для ніг сидіння та функції пам’яті, а також шкіряні сидіння.

Щодо потужності, Tang DM-i Champion Edition було оновлено до двопортової швидкої зарядки потужністю 40 кВт, що скоротило час зарядки SOC на 30 відсотків -80 відсотків до 22 хвилин. Він оснащений гібридною системою, що включає 1,5-літровий двигун з турбонаддувом і електродвигун. Двигун має максимальну потужність 102 кВт, а пікова потужність електродвигуна 160 кВт. Запас ходу на електриці за стандартом NEDC становить переважно 112 км.