BaoJun YEP

TBaoJun YEP має компактний і міцний дизайн. Передня частина має квадратну форму з чорною закритою решіткою радіатора в центрі та чотирма матричними світловими смугами, що утворюють фари з кожного боку. Нижній бампер має міцний зовнішній вигляд, нагадуючи дизайн бампера міцного позашляховика, що надає передній частині грубий і сміливий вигляд.

Бічний профіль приймає однодверну конструкцію, представляючи невелику та маневрену позицію. Дах обладнаний багажником, а колісні арки мають розширений дизайн, схожий на дизайн моделей JEEP, доповнений колесами з чотирма спицями, що випромінюють сильну атмосферу бездоріжжя. Габаритні розміри автомобіля 3381/1685/1721 мм, колісна база 2110 мм.

Загальний дизайн BaoJun YEP компактний, міцний і випромінює сильний позашляховий характер. Він має невеликий і маневрений зовнішній вигляд, демонструючи виразну позашляхову ауру.

Інтер’єр BaoJun YEP має кругле кермо з трьома спицями та центральну консоль із подвійним екраном, що створює відчуття багаторівневого дизайну в усьому салоні.

Задня частина також має квадратну форму з прямокутними елементами в задніх ліхтарях і виступаючим елементом посередині. Можна встановити додатковий екран «Car-watch», що дозволяє користувачам демонструвати творчі ідеї за допомогою тексту, зображень, відео та персоналізованих потреб. Задній бампер гармонує з переднім бампером, створюючи сильний позашляховий вигляд.

Інтер’єр має дві кольорові схеми: «Self-Black» і «Solo White» з трьохспицевим круглим кермом. Центральна консоль має подвійний дизайн, що підсилює загальне відчуття ієрархії.

З точки зору потужності, BaoJun YEP має задньопривідну схему з одним двигуном, максимальна потужність двигуна становить 50 кВт і максимальний крутний момент 140 Н·м. Він працює в парі з одношвидкісною коробкою передач електромобіля, що дозволяє розвивати максимальну швидкість 100 км/год. Він оснащений літій-залізо-фосфатним акумулятором ємністю 28,1 кВт/год, який підтримує швидку зарядку та низькотемпературний нагрів, забезпечуючи запас ходу до 303 км.

Що стосується шасі, то тут використовується задньопривідна компоновка з передньою незалежною підвіскою MacPherson і задньою суцільною віссю незалежною підвіскою. Гальмівна система складається з вентильованих дискових гальм на передніх і задніх колесах, доповнених електронним стоянковим гальмом.