НАЙКРАЩИЙ НАЦ

BESTUNE NAT позиціонується як чисто електричний компактний MPV із 5-компонуванням сидінь, що пропонує достатньо простору. Він доступний у двох версіях із запасом ходу 401 кілометр і 419 кілометрів.

Зовнішній дизайн BESTUNE NAT дуже характерний. Він відрізняється закритою передньою решіткою і різкими фарами, які з’єднані чорними декоративними смугами, що візуально розширює передню частину. Дві чорні декоративні смуги простягаються від фар донизу для додаткового стилю. Нижній бампер має димчастий чорний трапецієподібний повітрозабірник, що надає загальному вигляду унікальний характер.

Задні ліхтарі з обох сторін з’єднані широкими чорними декоративними панелями, а область навколо номерного знака має увігнутий дизайн. Задній бампер також був оброблений димчасто-чорним покриттям, демонструючи гарне відчуття багатошаровості.

Автомобіль оснащений багатофункціональним рульовим колесом із плоским дном і подвійними спицями та ручковим механізмом перемикання передач. Крім того, залежно від моделі автомобіля, він оснащений центральним екраном керування плаваючого типу з розміром 10, 11 або 12 дюймів.

Розміри BESTUNE NAT складають 4450 мм в довжину, 1840 мм в ширину, 1680 мм у висоту, з колісною базою 2850 мм. Збоку автомобіль має високий і міцний кузов із чітко вираженою лінією талії. Задні вікна оснащені закритим склом, створюючи плаваючий дизайн даху, який додає спортивний відтінок. Дизайн задньої частини більш прямокутний, з великими чорними декоративними панелями, що з’єднують задні ліхтарі, і поглибленим дизайном для області номерного знака. Задній бампер також оброблено димчасто-чорним покриттям, що додає відчуття глибини.

Дизайн інтер’єру BESTUNE NAT є традиційним, з помірним рівнем технологічної складності, незважаючи на те, що це електричний автомобіль. Він має багатофункціональне кермо з плоским дном і подвійними спицями та поворотний селектор передач. Залежно від комплектації, він пропонує плаваючий центральний дисплей розміром 10, 11 або 12 дюймів. Крім того, він зберігає деякі фізичні кнопки та поворотні елементи керування для зручності водія, демонструючи практичний стиль.

Що стосується потужності, автомобіль оснащений синхронним двигуном з постійними магнітами з максимальною потужністю 100 кВт і максимальним крутним моментом 260 Нм. Шасі використовує передню незалежну підвіску Макферсон і задню незалежну підвіску на торсіонній балці. Для запасу ходу автомобіль доступний з літієво-залізо-фосфатною батареєю ємністю 55 кВт-год або потрійною літієвою батареєю ємністю 53 кВт-год, що забезпечує запас ходу 419 кілометрів і 401 кілометр згідно NEDC.