2025 NIO ET9 EV Седан
Опис продукції
Що стосується зовнішнього вигляду, то2025 NIO ET9 EV Седанпродовжує слідувати сімейному стилю дизайну з активною повітрозабірною решіткою в нижньому бампері для оптимізації аеродинаміки. Розділені фари оснащені ширококутними світлодіодними модулями мікросвітлодіодного освітлення, які запобігають впливу відблисків на зустрічних водіїв і включають такі функції, як підсвічування розмітки смуги руху.
Бічний профіль нового автомобіля має дизайн, натхненний авіацією, з гладкою лінією даху. Автомобіль має 17 точок аеродинамічної оптимізації, завдяки чому коефіцієнт лобового опору становить 0.243. РозміриNIO ET95324/2016/1620 мм (довжина/ширина/висота), з колісною базою 3250 мм. Зовнішні дзеркала мають двоколірний дизайн і об’єднують вітальну функцію світлого килима. Він також поставляється з п’ятьма стилями коліс, від 22 до 23 дюймів, плаваючим значком колеса та активним регульованим заднім спойлером. Крім того, автомобіль оснащений переднім капотом з сенсорним керуванням, переднім багажником об’ємом 105 л і заднім — 544 л. Активна підвіска автоматично знижує висоту автомобіля при відкритті переднього/заднього багажника для полегшення завантаження та розвантаження.
У новому автомобілі все ще використовується схема датчиків у стилі оглядової вежі, а LiDAR і камери переднього огляду розміщені на даху. Крім того, він оснащений подвійними ширококутними блоками LiDAR, які не лише дозволяють сканувати вбік, але й поздовжньо в 70- градусах. Ці LiDAR допомагають водіям контролювати сліпі зони. Крім того, цей автомобіль є першим, оснащеним 4D-радаром із зображенням міліметрового діапазону, що забезпечує чудову проникаючу здатність, що значно покращує сприйняття вперед і значно підвищує безпеку водіння.
Інтер’єр NIO ET9 відрізняється абсолютно новим стилем дизайну, більш мінімалістичним і розкішним. Він оснащений новим прямокутним кермом із подвійними спицями, 156--дюймовим центральним сенсорним екраном AMOLED, повнофокусною системою проекційного дисплея AR і NOMI, а також бездротовою трансмісією. Автомобіль працює під керуванням повнодоменної операційної системи SkyOS і побудовано на технологічному кластері 1+4+N, що охоплює такі сфери, як керування транспортним засобом, інтелектуальне водіння, кабіна та мобільний зв’язок.
Всередині,NIO ET9представляє дисплей Skyline, який може відображати інформацію про транспортний засіб як на стороні водія, так і на стороні пасажира, при цьому сторона пасажира також пропонує деякі розважальні функції. Центр оснащено 156-дюймовим плаваючим сенсорним екраном AMOLED, що працює на базі системи SkyOS Tianxun, яка включає різні функції, як-от керування транспортним засобом, інтелектуальне водіння, налаштування кабіни та мобільний зв’язок. Автомобіль також оснащений повнофокусним проекційним дисплеєм AR і помічником NOMI AI, який вперше взаємодіє з трьома зовнішніми мікрофонами. Кабіна має чотиримісну компоновку з 22-передніми сидіннями з електроприводом регулювання, а пасажирське сидіння має розсувні поручні довжиною 350 мм. Усі сидіння оснащені функціями підігріву, вентиляції та масажу, причому, крім підігріву керма та сидінь, також передбачено обігрів підлокітників передніх і задніх дверей, центральних підлокітників і підніжок ззаду з трирівневими незалежними коригування. Задні сидіння пропонують режим «Boss Key» для додаткового комфорту.
З точки зору інтелектуального водіння,NIO ET9оснащено системою Aquila 2.0 Super Sensory System, яка складається з 31 апаратного забезпечення високої точності, включаючи дальній LiDAR, радар для 4D-зображень, подвійний ширококутний LiDAR, 8-мегапіксельний високочастотний камери чіткості та 3-мегапіксельні камери кругового огляду. Він також оснащений двома мікросхемами інтелектуального водіння Shenji NX9031, розробленими за 5-нанометровим технологічним процесом, які забезпечують повне охоплення інтелектуальних сценаріїв водіння, таких як шосе, міські зони, паркування та водіння від точки до точки. Система навігації за повним сценарієм (NOP+) може самостійно змінювати смуги руху, здійснювати обгін, регулювати швидкість і пересуватися по міських дорогах і магістралях. Центральна суперкомп’ютерна платформа ADAM 2.0 надає такі додаткові функції, як контроль швидкості зеленої хвилі, оплата в’їзду транспортного засобу, зв’язок із станціями заміни акумуляторів і наддуву NIO, а також розведення транспортних засобів у сценаріях V2X.
Щодо влади, тоNIO ET9використовує високовольтну архітектуру 900 В і платформу наддуву, використовуючи високоефективну чисто електричну систему повного приводу з карбіду кремнію. Передній двигун має максимальну потужність 180 кВт, задній двигун забезпечує до 340 кВт, а система забезпечує сукупний крутний момент 700 Нм. Час розгону 0-100км/год становить 4,3 секунди. Акумулятор має ємність 100 кВт/год, з орієнтовним запасом ходу CLTC 620 км (23- дюймові колеса) і 650 км (22- дюймові колеса). Крім того, він може досягти 255 км запасу ходу лише за 5 хвилин заряджання, а заміна акумулятора займає лише 3 хвилини.
Параметри продукції
| Параметр | Подробиці |
|---|---|
| потужність | Високовольтна архітектура 900 В, високоефективна електрична система повного приводу з карбіду кремнію, передній двигун: 180 кВт, задній двигун: 340 кВт, комбінований крутний момент системи: 700 Нм, 0-100км/год прискорення: 4,3 секунди |
| Модель | NIO ET9 EV Седан |
| Розміри | Довжина: 5324 мм, ширина: 2016 мм, висота: 1620 мм, колісна база: 3250 мм |
| Діапазон | 620 км (23-дюймові колеса), 650 км (22-дюймові колеса), 255 км запасу ходу за 5 хвилин заряджання, 3-хвилинна заміна акумулятора |
Зображення продукту
ГАРЯЧІ ПРОДУКТИ
Популярні Мітки: 2025 nio et9 ev седан, Китай 2025 nio et9 ev седан
Вам також може сподобатися
Послати повідомлення