2024 IM L6 EV Седан

Що стосується зовнішнього вигляду, то2024 IM L6 EV Седанпродовжує сімейну мову дизайну, випромінюючи сильне відчуття моди. Передня частина має закритий дизайн, доповнений гострими фарами, що ще більше підсилює його владу. Крім того, C-подібні повітряні дефлектори в поєднанні з трапецієподібною решіткою повітрозабірника візуально підкреслюють спортивний вигляд автомобіля.

Бічний профіль має стиль купе, підкреслений злегка виступаючими лініями колісних арок як спереду, так і ззаду, що створює візуально вражаючий ефект. Контурні лінії на задній частині разом із перевернутим невеликим дизайном «качиного хвоста» демонструють стиль, орієнтований на продуктивність, а безперервний дизайн задніх ліхтарів так само привертає увагу. Що стосується розмірів, то новий автомобіль має 4931/1960/1474 мм у довжину, ширину та висоту відповідно з колісною базою 2950 мм. Що стосується колірних варіантів, новий автомобіль буде пропонувати сім кольорів кузова.

Лінії кузова 2024 IM L6 EV Sedan надзвичайно витончені, із закритою решіткою радіатора, доповненою С-подібними повітряними дефлекторами, що надає всій передній частині більш агресивного вигляду. Під рамкою номерного знака ховається чорна повітрозабірна решітка, що додає автомобілю загальний спортивний вигляд.

Особливість інтер’єру 2024 IM L6 EV Sedan, яка найбільше привертає увагу, – наддовгий екран. На цьому екрані використовується найпотужніший процесор Qualcomm 8295 разом із механізмом візуалізації Unity та моделлю відстеження світла OMR, щоб зробити ігрову графіку більш реалістичною.

Всередині2024 IM L6 EV Седан, інтер’єр зберіг сімейний повноекранний цифровий кокпіт, поєднуючи простоту з технологіями. Центральна консоль складається з підключеного екрана діагоналлю 263-дюймів і сенсорного екрана діагоналлю 10.5-дюймів, які доповнюються напівкермовим колесом (повнорозмірний — опція). Сидіння продовжують мати сидіння POPO Cloud Sense, а магнітний присосний диск на спинці сидіння залишається. Задні сидіння оснащені зарядним портом Type-C, а панорамний люк забезпечує достатньо місця для голови. Задні сидіння складаються у співвідношенні 4/6, що дозволяє гнучко використовувати внутрішній простір.

The2024 IM L6 EV Седантакож стандартно постачається з цифровим шасі Gecko, яке підтримує оновлення OTA, забезпечуючи актуальність системи. Крім того, інтелектуальна система рульового управління чотирма колесами є стандартною для всіх лінійок. Серія L6 оснащена чіпом NVIDIA Orin 254TOPS, а також лазерним радаром і почне публічне тестування NOA на високоточних картах міст у другому кварталі.

З точки зору трансмісії,2024 IM L6 EV Седанзапропонує версії як з одним, так і з двома двигунами. Версія з одним двигуном має максимальну потужність 216 кВт, тоді як версія з двома двигунами має максимальну потужність 579 кВт, розганяючись від 0 до 100 км/год за 2,74 секунди, а максимальна швидкість становить 308 км/год. Видання IM L6 Max Lightyear буде першим, у якому будуть встановлені твердотільні батареї ємністю 133 кВт/год, що забезпечує запас ходу понад 1000 км на електриці згідно з CLTC. Запас ходу CLTC для інших моделей коливається від 650 до 850 км. Крім того, новий автомобіль буде оснащено інтелектуальним цифровим шасі VMC (Vehicle Motion Control) першого покоління, що включає кермо задніми колесами, інтелектуальні електронні амортизатори та пневматичну підвіску, серед інших функцій.

ГАРЯЧІ ПРОДУКТИ

 

 

Шасі самоскида Sinotruk HOWO T5G 8x4

Нове шасі Sinotruk HOWO 8x4 Dump Truck

Новий самоскид Sinotruk SITRAK G5 8x4

Причіп-тягач Sinotruk HOWO 430HP 6×4

Позашляховик Li Auto L6 2024 року

2024 CHERY TanSuo 06 C-DM позашляховик

Мотоцикл Benda LFC 700

Мотоцикл Benda Darkflag 500